Система блоков для поднятия судов: Полиспасты принцип работы, назначение, применение и устройство полиспаста

ГЛАВА VI.

ТАСТИ.

Снасть  представляет собой набор канатов и блоков, известный в механике как система шкивов.

Простейшим устройством такого рода является одиночный хлыст или гиртлайн, который состоит из каната, проходящего через одиночный стационарный блок . При таком расположении веревке дается лучший поводок

Но такое расположение чрезвычайно удобно и часто совершенно необходимо, как при подъеме предметов из трюмов на верхние палубы или с палуб на мачты и реи.

Совсем другое дело, однако, когда одиночный блок подвижен или прикреплен к перемещаемому грузу, и вообще эти два принципа действуют во всех талях, а именно: стационарные блоки не дают усиления , а служат только в качестве привести к веревке, и  все увеличение мощности происходит от подвижных блоков .

Блок, имеющий наибольшее количество частей падения, должен быть прикреплен к перемещаемому грузу, чтобы получить наибольшее механическое преимущество. Полученная мощность равна количеству деталей в подвижном блоке.

Так как во всех закупках значительная часть силы расходуется только на преодоление трения, а неподвижные блоки, хотя и служат для увеличения трения, но не дают механического преимущества,  должно быть как можно больше подвижных блоков .

Чтобы определить отношение мощности к весу  в любой системе шкивов, мы должны помнить, что натяжение веревки одинаково повсюду, от точки, в которую ее тянут, до точки, в которой ее закрепляют, без учета трения. Если мы затем нарисуем систему шкивов, отслеживая натяжение каждой части, отмечая тяговую часть как 1, мы найдем покупку, складывая значения, присвоенные таким образом каждой части каната на весу, или запасаясь через блок на весу. Когда сама веревка начинается с удвоенной мощности, как в А на рис. 253, каждая часть такой веревки должна быть отмечена цифрой 2; если он начинается с учетверенной мощности, как в B, рис. 255, каждая часть должна быть отмечена цифрой 4 и т. д.

Табличка 32 показывает способ оценки мощности таким образом, с формами покупки в обычном использовании.

71

Общее правило для определения мощности, необходимой для подъема заданного веса с помощью талей, состоит в том, чтобы разделить вес, который необходимо поднять, на число частей веревки на подвижном блоке или блоках , причем полученное частное представляет собой мощность, необходимую для создания равновесие, трение не учитывается.

Чтобы определить сумму покупки, необходимую для подъема данного веса с заданной мощностью, разделите вес на мощность, и в частном будет количество отрезков веревки, которые должны быть прикреплены к нижнему блоку.

Чтобы определить, какой вес поднимет данный захват, вес, который выдержит одна веревка, умножается на количество частей на движущемся блоке.

Когда одна снасть накладывается на другую, умножьте две силы вместе, чтобы получить общую сумму покупки. Таким образом, с передней шкаториной, с четырьмя частями на подвижном блоке, выигрыш равен четырем. Одна передняя шкаторина за другой давала бы увеличение в 16 раз, другая передняя шкаторина прибавлялась бы к падению второй, 16 х 4, или 64 раза, и т. д.

Эти правила требуют значительных изменений в отношении трения.

Мощность может быть увеличена только за счет времени, поэтому на борту корабля есть много случаев, когда большая покупка была бы положительным недостатком. Если бы тройные блоки использовались для боковых упоров бортового орудия, орудие можно было бы выбить легче, чем с двойным и одинарным блоком, но тогда оно было бы дольше выбегать, и возникло бы неудобное накопление падения. .

Снасти бортового орудия служат хорошей иллюстрацией относительных преимуществ стационарных и подвижных блоков. Поездовая таль, обычно зацепляемая, дает наибольшее преимущество для запуска орудия. Если по неосторожности блоки перевернуты, усилие будет приложено для подъема поездного болта из палубы, а не для запуска орудия. .Боковая снасть обязательно зацепляется так

72

Если веревка, проходящая вокруг шкива блока, будет меньше, она будет более гибкой; потребуется меньшее усилие, чтобы «зажать» его вокруг шкива, и будет меньше сопротивление трения о внутреннюю часть корпуса блока.

Исходя из этих соображений, мы заключаем, что работа облегчается за счет использования больших блоков и маленьких веревок ; Правило боцмана о том, что тянущая часть тела при падении выдерживает двойную нагрузку по сравнению со стоячей частью, не так уж далеко неверно; что штифт колодки больше изнашивается с одной из сторон, поэтому его следует чаще проворачивать; и что, поскольку шкивы, расположенные ближе всего к стоячей части, выполняют меньше всего функций, их следует время от времени перемещать вместе с другими.

Обычно используется около пяти различных покупок, а именно:

Одинарный хлыст , рис. 256, табл. 33, который состоит из одного стационарного блока и ручки. При этом сила может быть более удобной, если ее приложить к весу, но сила не будет получена. Таким образом, на самом деле это не покупка вообще. Термин «хлыст» иногда применяется к снастям, таким как водяные хлысты .

Бегун , рис. 257, пластина 33, один подвижный блок и падение. В этом случае водопад называется бегунком, а на конце у него сращен наперсток, за который можно зацепить покупку. Благодаря этому мощность удваивается. Основной булинь и марсель являются примерами бегунов. Полозья, как показано на рисунке, используются для установки ахтерштагов и вообще везде, где их можно применить с пользой.

Оружейная снасть Закупка , рис. 258, табл. 33, состоит из двух отдельных блоков, скрепленных крючком и наперстком, при этом стоящая часть ложи согнута к креплению или соединена с ремнем блока, из которого падение ведет. Преимущество, полученное от этой покупки, уже было предоставлено. Его усиление составляет от 1 до 3.

Снасть для передней шкаторины , рис. 259, табл. 33, состоит из двойного и одинарного блоков, каждый из которых скреплен крюком и наперстком, при этом стоящая часть лямки согнута к креплению или соединена с лямкой одинарного блока. Если двойная

73

Тройная закупка  состоит из двух тройных блоков, имеющих опускающуюся и стоящую части, ведущие из одного блока и с противоположных сторон. Его сила шестикратная или семикратная.

Вышеизложенные являются основными видами покупки, используемыми на борту судна; все остальные являются комбинациями или модификациями этих и получают свои названия от цели или места, где они используются, следующие наиболее широко используются.

Снасти для гика , или джиггеры для гика, используемые на больших кораблях для установки и снятия гика с шипованными парусами. На шхунах снасть оттяжек основной стрелой вперед при движении большая.

Burtons  легкие снасти. Термин burton сам по себе, как правило, применяется к тем, которые почти всегда висят на подвесках, на оголовках стеньги, готовы к использованию и называются топбуртонами . Это то же самое, что и передняя шкаторина, но вместо обычного двойного блока, такого как передняя шкаторина, у него есть скрипичный блок, как для аккуратности, так и для удобства, поскольку под проушинами такелажа стеньги очень мало места. Лопасти этих бертонов достаточно длинные, чтобы позволить нижнему блоку и тяговому концу достичь палубы, с большим запасом, в то время как верхний блок прикреплен к подвеске стеньги.

Испанские Burtons бывают разных стилей.

Одноместный испанский буртон , рис. 261, табл. 33, состоит из двух отдельных блоков, стоящая часть которых соединена с планкой подвижного блока, а бухта захвачена или отогнута к крюку. Это увеличивает мощность в три раза.

Двойной испанский буртон , рис. 253, табл. 32, имеет один двойной и два одинарных блока, стоячая часть сращена в лямке одного одинарного блока, затем продевается через двойной или фиксированный блок, а бухта прихватывается к лямке нижнего блока, к которому крепится поднимаемый груз. Затем конец проводят вверх через двойной блок, через нижний и, наконец, через одинарный блок, к которому крепится стоящая часть. Эта покупка дает пятикратное увеличение применяемой мощности. Рисунок 254. Покупка Белла увеличивает мощность в семь раз.*

Снасти для палубы  это тяжелая покупка, состоящая из двойного и одинарного или двух двойных блоков. Он используется для подъема в цепях и вообще для тяжелой работы.

* См. также покупку Белла и Таблицу, Главу IX, ФАЛЫ.

74

Закупка гриоле , рис. 263, табл. 34, для демонтажа орудий на крытых палубах, состоит из-

Тумблер , изготовленный из вяза или дуба, наружный конец или головка которого выполнена несколько большего диаметра, чем внутренний, что точно соответствует каналу ствола ружья. головка  имеет два шкива, образующих нижний блок дульного среза , и скреплена на внешнем конце железной лентой.

Двойной сборный блок из железа обычно изготавливается с дужкой, которая помещается между губками каскада, где он фиксируется сборным штифтом. Железные штифты, на которых вращаются шкивы, выполнены с проушиной, для удобства сцепки стоящей части покупки.

Два железных тройника , один для верхней части дула, а другой для покупки казенной части.

Блок для приобретения дульного среза приспособлен таким образом, чтобы его можно было цеплять или защелкивать на затворе кожуха над портом, а блок для приобретения затвора  имеет железный ремешок, оканчивающийся сверху, с проушиной, с помощью которой он прикрепляется к болту проходя через палубу над пушкой. Этот болт имеет ушко на одном конце и винт или прорезь для ключа на другом, и когда он на месте, он закрепляется над настилом с помощью гайки или ключа, между которым и настилом находится шайба из твердого дерева или железа, подходящего размера. ширина и толщина, помещается.

Отверстие, через которое вставляется этот затвор, должно находиться непосредственно над сборным блоком, когда дульный срез ружья находится под затвором кожуха, и может быть просверлено во время демонтажа ружья; и заделан составным метчиком.

Покупаемый флап должен быть не менее трех с половиной дюймов в размере и должен быть сделан из манильской веревки достаточной длины для полного запаса, при этом предполагается, что орудие находится на палубе, а верхние блоки на месте, что позволяет также обеспечить достаточное количество концов. для втыкания в наперсток и прицепления стоячей части покупки при роуве.

Железный наперсток, достаточно большой, чтобы зацепить двойной блок борта или тали, прикрепляется к концу каждой покупной ступени.

Garnet Tackle  это покупка, используемая для установки оружия на крытой палубе. Сама граната представляет собой цельный кусок веревки или подвеску, пропущенную через отверстие, просверленное для этой цели в лонжероне, и имеет крюк и наперсток

75

Снасть для оружия . Двойной и одинарный блок или два двойных блока. Оружейные снасти сделаны из манильи или другой гибкой веревки, которая может время от времени указываться Управлением артиллерийского вооружения. Запрещается чернить их или уменьшать их пластичность. Трехдюймовая веревка будет достаточно большой для самого тяжелого оружия и от 2 1/4 до 2 1/2 дюйма для более легкого оружия.

После того, как веревка хорошо натянута, стропы обрезаются до достаточной длины, чтобы обеспечить полную отдачу, оставляя конец, достаточный для того, чтобы зацепиться за лямки их двойных блоков, когда они зацеплены за средние или боевые болты.

Оружейная снасть Покупка . См. до . Два отдельных блока.

Люковые снасти . Это обычные покупки передней шкаторины, которые обычно используются в люках над трюмами. Когда требуется, чтобы верхний блок находился выше рангоутной палубы, следует допускать зацепление не за нижний штаг, а за длинную подвеску, зацепляющуюся за нижний колпак и запирающуюся за штаг ящерицей.

Насмешки , для отправки вверх и вниз по нижним реям, имеют различный ход. План теперь состоит в том, чтобы иметь одну или две двойные или тройные покупки в зависимости от размера двора. Для маломерных судов блоки (железные) стыкуются заодно со стропами, рис. 262, табл. 33.

Джиггеры , рис. 264, табл. 35, представляют собой маленькие шкаторины, имеющие двойной блок, стянутый одним или двумя хвостовиками, и используются для самых разных целей на палубах.

Снасть для передней шкаторины . Двойной и одинарный блок, как уже было описано. Но такелажные шкаторины , используемые при установке такелажа, бывают либо двойными, либо одинарными. Передние шкаторины с двойным такелажем могут быть обычными снастями или двойными покупками, используемыми для установки нижних растяжек и называемыми маховыми шкаторинами . Одиночные такелажные шкаторины состоят из двух отдельных блоков и используются для установки вантов.

У нас есть-

76

Сохранение старых названий и изменение самих снастей вызвало путаницу в терминах, для упрощения которой предназначена приведенная выше таблица.

Подвесные снасти — большие снасти, состоящие из двойных блоков. Они крепятся к подвескам мачты, откуда и происходит их название, и используются для установки нижнего такелажа, удержания мачты или ее стабилизации в определенных чрезвычайных ситуациях.

Пропеллер Покупка . Покупка, используемая для обкатки гребного винта. См. рис. 277, табл. 40.

Рифовые снасти  предназначены для поднятия личинок марселей и курсов до рей для рифления. Они по-разному приспособлены и могут быть как с передней шкаториной, так и с оружейной снастью, как будет объяснено ниже.

Разгрузочные снасти  предназначены для крепления к румпелю, чтобы управлять судном в случае, если колесные тросы оборвутся в бою, или для помощи в управлении в очень ненастную погоду, когда движения руля бывают внезапными и жестокими. Двойной и одинарный блок.

Роликовые тали  крюк к четвертям рей (нижний и марсель) и к мачте с целью стабилизации рей во время сильного волнения, когда судно сильно качает, и для уменьшения нагрузки на фермы , стропы или паррел.

Снасти руля  крюк для цепей или подвесок руля, чтобы управлять судном в случае аварии на румпеле или головке руля.

Бегуны уже описаны.

Бегун и снасть , рис. 265, табл. 35, состоит просто из полиспаста (двойного и одинарного), прикрепленного к полозью. Они предназначены для помощи в удержании нижних мачт. Полученная сила в восемь раз.

Упорные снасти  — это те, которые крепятся к триатическому или нижнему участку, и называются соответственно форштаг и фальшштаг, используемые для посадки и высадки шлюпок. Это крупные двойные или тройные скупки с крючком и несколькими звеньями цепи на нижних блоках. Одно звено круглое, в него цепляется дворовая снасть.

Боковые снасти  для отработки и тренировки бортовых орудий. Двойной и одинарный или два двойных блока.

A Снасть для паруса , рис. 266, табл. 35. Верхний блок часто бывает двойным; маленький одиночный блок ниже должен действовать как честный лидер, а падение — действовать как парень, сохраняющий

77

Железнодорожная снасть  состоит из двойного и одинарного или двух двойных блоков для запуска бортового орудия или для предотвращения его выбега в море при загрузке.

Тройные лески  обычно представляют собой одиночные хлысты. Иногда, однако, они покупают ружейные снасти, например, фок-стеньги, упирающиеся в стропы парусной гика.

Снасти для часов . Обычная покупка передней шкаторины или джиггер.

Кнут и бегун . Похож на бегун и снасть, но меньше. Главный булинь большого корабля — хлыст и бегунок.

Снасти для верфи  — это большие снасти, используемые на нижних станциях в сочетании со стаклями, для посадки и высадки лодок с гиком, покупки якорей и т. д. Они называются перед и основными талями соответственно и оснащены большими двойными или тройными блоками, привязанными к одинарным крюкам. На рис. 230 показан тройной блок с внутренним железным ремнем для дворовой снасти.

Водяные хлысты  снасти для подъема в воду, когда ее сбрасывают в сборных бочках; или для средних весов вообще.

Помимо реевых и штаговых талей , описанных выше, для подъема и выгрузки лодок, более легкие приспособления, известные как дворовые и штаговые хлысты , используются для получения провизии, рис. 267.

Эта покупка состоит из двух водяных кнутов. Верхний блок штагового хлыста имеет подвеску, которая зацепляется за нижний колпачок и снабжен ящеркой, вытягивающей его к хомуту нижнего штага, где он закрепляется.

Верхний блок дворового хлыста снабжен ремнем, как показано на рис. 267, для охвата реевого рычага. Оба нижних блока могут быть снабжены цепными подвесками и крюками. Иногда только нижняя стойка снабжена цепью, а нижняя стойка имеет только крюк.

Помимо вышеперечисленного, есть различные джиггеры и хлысты, все они будут объяснены при использовании.

Общие замечания . Не следует упускать из виду одно большое преимущество снасти на борту корабля, которое делает ее применение постоянным, когда не требуется простой силы; например, при подъеме следует избегать рывков и требуется постоянное постепенное напряжение, как при удержании мачты. Еще одним преимуществом покупки, когда она устанавливается на любую часть корабельного снаряжения, является то, что на  9 0135 приближается к , когда какая-то небольшая часть обязательно должна быть возвращена, только незначительная часть теряется на самой веревке, как в шнуре мёртвого глаза и т. д.

78

Падение покупки должно иметь как можно более четкое опережение, а тяговая часть должна быть на линии, параллельной остальной части покупки.

В казенной части блока обычно делается надрез, чтобы позволить стоячей части фаланги пройти под лямкой, чтобы соединить конец с собственной частью. Когда это будет сделано, место соединения должно быть сужено и аккуратно покрыто марлином. А вот у джиггеров, маховых, палубных и подвесных снастей стоячая часть загибается к бекету, обрабатываются вокруг планки цельного блока, с загибом шкота или беккета, а конец стопорится вниз. Это делается для того, чтобы падение могло смещаться, конец за концом, или разворачиваться по желанию.

Из-за трения дужка в казенной части опорного блока может быть значительно меньше по размеру, чем ложе, так как ложе в нем испытывает меньшее напряжение, чем в тянущей части, и чем больше количество частей ложа, тем больше будет эта разница. Несмотря на это, в тяжелых покупках, где необходимо перемещать большие веса, стоящая часть зацепляется за шейку ремня, между блоком и наперстком; и это хорошая мера предосторожности при использовании любой снасти для большой нагрузки, чтобы отбросить стоящую часть от беккета и зацепить ее за ремень. В больших блоках стоячая часть сделана так, чтобы идти сбоку напротив  к тому, из которого падение  ведет к , делая его более равномерным и предотвращая склонность блока прогибаться в ремне. Рис. 268, Табличка 35.

Когда стеллаж должен быть поставлен на падение при покупке, тянущая часть прикрепляется к части рядом с ней.

Иногда, как при падении лодки, по опрокидыванию блока или по небрежности при капитальном ремонте, падение приобретает в нем сквозной  то есть перекрещивание частей; перед использованием проходную часть необходимо снять.

Вот результат тщательно проведенного эксперимента со снастями:

Таль из 2 верхних и 1 нижнего шкива требует при падении 3/5 веса сопротивления, чтобы поднять его, и только 1/4, чтобы удержать его на месте. При подъеме на стоячую часть приходится примерно 1/3 подвешенного веса, 1/4 при удержании в подвешенном состоянии и 2/5 при опускании веса. Падение такелажа, состоящего из одного верхнего и одного нижнего шкивов, требует усилия, равного примерно 5/9веса, чтобы переместить его, и 4/9, чтобы удерживать его в равновесии, так что ремень должен быть в 3 раза сильнее силы падения или в 1 1/2 раза больше его размера.

Покупка, полученная путем глотания .

79