теплоход проходит по течению реки, найдите скорость течения
Текстовые задачи
Задание 13 (Подготовка к ЕГЭ-2015, Ященко)
Теплоход проходит по течению реки до пункта назначения 483 км и после стоянки возвращается в пункт отправления. Найдите скорость течения,, если скорость теплохода в неподвижной воде равна 22 км/ч, стоянка длится 2ч., а в пункт отправления теплоход возвращается через 46 ч после отплытия из него. Ответ дайте в километрах в час.
Решение
Пусть x(км/ч) — скорость течения реки. Тогда (22+x) — скорость теплохода по течению, (22-x) — скорость теплохода против течения реки.
483/(22+x) — время, которое затратил теплоход на путь до пункта назначения.
483/(22-x) — время, которое затратил теплоход на обратный путь.
Так как стоянка длилась 2 часа, а в пункт отправления теплоход вернулся через 46 часов, то составим и решим уравнение:
483/(22+x)+483/(22-x)+2 = 46,
483(22-x)+483 (22+x) = 44(22-x)(22+x),
483*22-483x +483*22+ 483x = 44(484-x2),
483*22*2 = 44(484-x2), разделим все уравнение на 44,
484-x2 = 483,
x2 = 1, x=1 или x = -1.
Так как скорость не может быть отрицательной, то x = 1. То есть скорость течения реки равна 1 км/ч.
Задание 13 (Подготовка к ЕГЭ-2015, Ященко)
Теплоход проходит по течению реки до пункта назначения 513 км и после стоянки возвращается в пункт отправления. Найдите скорость течения,, если скорость теплохода в неподвижной воде равна 23 км/ч, стоянка длится 8ч., а в пункт отправления теплоход возвращается через 54 ч после отплытия из него. Ответ дайте в километрах в час.
Решение
Пусть x(км/ч) — скорость течения реки. Тогда (23+x) — скорость теплохода по течению, (23-x) — скорость теплохода против течения реки.
513/(23+x) — время, которое затратил теплоход на путь до пункта назначения.
513/(23-x) — время, которое затратил теплоход на обратный путь.
Так как стоянка длилась 8 часов, а в пункт отправления теплоход вернулся через 54 часа, то составим и решим уравнение:
513/(23+x)+513/(23-x)+8 = 54,
513(23-x)+513 (23+x) = 46(23-x)(23+x),
513*23-513x +513*23+ 513x = 46(529-x2),
513*23*2 = 46(529-x
529-x2 = 513,
x2 = 16, x=4 или x = -4.
Так как скорость не может быть отрицательной, то x = 4. То есть скорость течения реки равна 4 км/ч.
Ответ: 4.
Задание 13 (Подготовка к ЕГЭ-2015, Ященко)
Теплоход проходит по течению реки до пункта назначения 240 км и после стоянки возвращается в пункт отправления. Найдите скорость течения,, если скорость теплохода в неподвижной воде равна 16 км/ч, стоянка длится 8ч.
Решение
Пусть x(км/ч) — скорость течения реки. Тогда (16+x) — скорость теплохода по течению, (16-x) — скорость теплохода против течения реки.
240/(16+x) — время, которое затратил теплоход на путь до пункта назначения.
204/(16-x) — время, которое затратил теплоход на обратный путь.
Так как стоянка длилась 8 часов, а в пункт отправления теплоход вернулся через 40 часов, то составим и решим уравнение:
240/(16+x)+240/(16-x)+8 = 40,
240(16-x)+240 (16+x) = 32(16-x)(16+x),
240*16-240x +240*16+ 240x = 32(256-x2),
240*32 = 32(256-x2), разделим все уравнение на 32,
256-x2 = 240,
x2 = 16, x=4 или x = -4.
Так как скорость не может быть отрицательной, то x = 4. То есть скорость течения реки равна 4 км/ч.
Ответ: 4.
Задание 13 (Подготовка к ЕГЭ-2015, Ященко)
Теплоход проходит по течению реки до пункта назначения 375 км и после стоянки возвращается в пункт отправления. Найдите скорость течения,, если скорость теплохода в неподвижной воде равна 20 км/ч, стоянка длится 10 ч., а в пункт отправления теплоход возвращается через 50 ч после отплытия из него. Ответ дайте в километрах в час.
Решение
Пусть x(км/ч) — скорость течения реки. Тогда (20+x) — скорость теплохода по течению, (20-x) — скорость теплохода против течения реки.
375/(20+x) — время, которое затратил теплоход на путь до пункта назначения.
375/(20-x) — время, которое затратил теплоход на обратный путь.
Так как стоянка длилась 10 часов, а в пункт отправления теплоход вернулся через 50 часов, то составим и решим уравнение:
375/(20+x)+375/(20-x)+10 = 50,
375(20-x)+375 (20+x) = 40(20-x)(20+x),
375*20-375x +375*20+ 375x = 40(400-x2),
375*40 = 40(400-x2), разделим все уравнение на 40,
x2 = 25, x=5 или x = -5.
Так как скорость не может быть отрицательной, то x = 5. То есть скорость течения реки равна 5 км/ч.
Ответ: 5.
Задание 13 (Подготовка к ЕГЭ-2015, Ященко)
Теплоход проходит по течению реки до пункта назначения 780 км и после стоянки возвращается в пункт отправления. Найдите скорость течения,, если скорость теплохода в неподвижной воде равна 28 км/ч, стоянка длится 4 ч.
Решение
Пусть x(км/ч) — скорость течения реки. Тогда (28+x) — скорость теплохода по течению, (28-x) — скорость теплохода против течения реки.
780/(28+x) — время, которое затратил теплоход на путь до пункта назначения.
780/(28-x) — время, которое затратил теплоход на обратный путь.
Так как стоянка длилась 4 часа, а в пункт отправления теплоход вернулся через 60 часов, то составим и решим уравнение:
780/(28+x)+780/(28-x)+4 = 60,
780(28-x)+780 (28+x) = 56(28-x)(28+x),
780*28-780x +780*28+ 780x = 56(784-x2),
780*56 = 56(784-x2), разделим все уравнение на 40,
784-x2 = 780,
x2 = 4, x=2 или x = -2.
Так как скорость не может быть отрицательной, то x = 2. То есть скорость течения реки равна 2 км/ч.
Ответ: 2.
Задачи на движение по течению и против течения реки «золотые мысли» «если мы действительно что – то знаем то мы знаем благодаря изучению математики» пьер гассенди (1592 – 1655)
Задачи на движение по течению и против течения реки.
«Золотые мысли»
«Если мы действительно что – то знаем, то мы знаем благодаря изучению математики».
Пьер Гассенди (1592 – 1655),
французский философ и учёный.
Алгебра предлагает новые возможности решения задач. Чтобы научиться решать задачи, необходимо понять, как составить математическую модель к задаче, т.е. надо условие зада-чи, написанное на русском языке, перенести на язык математики.
«Математика – это язык!» — сказал великий физик Гиббс.
Буквы помогают нам записывать условия задачи в виде уравнения, что намного упрощает решение этих задач.
Для составления уравнения по условию задачи необходимо выполнять следующие действия:
Ввести переменную, т.е. с помощью буквы обозначают неизвестную величину, которую
требуется найти в задаче, или она необходима для отыскания искомой величины.
С помощью введённой переменной и данных в задаче чисел и их соотношений составить
уравнение.
Решить уравнение.
Если с помощью буквы обозначена неискомая величина, то с помощью дополнительных
решений находят ответ на поставленный вопрос.
В известной книге Д. Пойа «Как решать задачу» приведена таблица «Как искать решение?»
Как искать решение? 1. Понять задачу. — Что неизвестно? — Что надо найти? — Нельзя ли сформулировать задачу иначе, проще? — Нельзя ли задачу свести к уже решённой? — Все ли данные задачи были уже использованы? 2. Найти путь от неизвестного к известному. — Что необходимо знать, чтобы найти неизвестное? 3. Реализовать решение от известного к неизвестному. — Что можно найти, зная неизвестное? — Проверить правильность каждого шага. 4 .Проверить решение. — Правдоподобен ли результат? — Нельзя ли сделать проверку? — Нельзя ли упростить решение? |
Уравнение, которое составляют на основании условий задачи на движение, обычно содержат такие величины как расстояние, скорость и время движущихся объектов.
Пройденный путь определяется по формуле где скорость, t – время.
Если объект, имеющий собственную скорость в стоячей воде, движется по течению реки,
скорость течения реки которой равна U, то скорость объекта (относительно берега) будет равна .
Если объект движется против течения реки, то скорость объекта (относительно берега) будет равна (очевидно, что должно выполняться ).
Если в условии задачи речь идет о движении плотов, то считают, что плот имеет ту же ско-рость, что и течение реки, т.е. U.
Обращайте особое внимание на единицы измерения – они в течение всего решения должны быть одинаковыми. Если это часы, то время должно на протяжении всей задачи выражаться в
часах, а не в минутах, не должно в одном решении применяться километры и метры, путь в километрах, а время в часах, то скорость в километрах в часах.
Нужно все время помнить, о том что в текстовых задачах все величины, как правило, поло-жительны (ибо в природе скорости и расстояния положительны).
Решим задачу.
Моторная лодка прошла 4 км против течения реки, а затем прошла еще 33км по течению реки, затратив на это один час. Найдите скорость моторной лодки в стоячей воде, если скорость течения реки 6,5км/ч.
Проанализируем задачу,выделимвсеусловия; установим, какие объекты входят в условие; какие характеристики или отношения между объектами заданы в условии.
— Обозначим через км/ч скоростьмоторной лодки в стоячей воде.
— Выразим скорость движения моторной лодки по течению реки.
— Выразим скорость движения моторной лодки против течения реки.
— Выразим время, которое затратила моторная лодка на путь по течению реки.
— Выразим время, которое затратила моторная лодка на путь против течения реки.
— Составим уравнение, учитывая, что на весь путь моторная лодка затратила 1 час.
— Решим уравнение.
— Исключим те из корней уравнения, которые не соответствуют условию задачи.
Решение.
Обозначим через км/ч скоростьмоторной лодки в стоячей воде.
Тогда скорость моторной лодки по течению реки равна (+6,5) км/ч, а против течения реки — (-6,5) км/ч.
Время, затраченное моторной лодкой по течению реки — часов, а против течения реки — часов.
Зная, что моторная лодка на весь путь затратит один час, составим уравнение: + =1.
Решение уравнения.
+ = 1, если то умножим обе части уравнения на , получим
33 +4= ,
и
Если и , то , значит и — являются корнями данного уравнения.
4,5 км/ч- не удовлетворяет условию задачи (при такой скорости моторная лодка не поплыла бы против течения реки).
32,5 км/ч – скорость моторной лодки в стоячей воде.
Ответ.32,5 км/ч.
1-ая часть
В первой части рассматриваются примеры составления математической модели к задаче, работать с математической моделью.(математические классы)
Текстовые задачи на движение по течению и против течения реки.
1. Пункты А и В расположены на берегу реки. Почтальон доставляет корреспонденцию из А в В
на моторной лодке, проплывая против течения число километров, равное тому значению в
уравнении при котором дискриминант его равен единице.
Определите
скорость течения реки, если на весь путь туда и обратно уходит 1ч 6 мин 40 сек, а скорость дви-
жения лодки в стоячей воде 9,6 км /ч.
Решение.
Зная, что число километров равно тому значению в уравнении при котором дискриминант его равен единице, т.е.
S, км | V, км/ч | t, ч | |
по течению реки | 5 | ||
против тече- ния реки | 5 |
Пусть км/ч скорость течения реки.
Зная, что на весь путь туда и обратно уходит 1ч 6 мин 40 сек, т.е. часа, составим уравнение:
+ = .
Решение уравнения.
+ = , если то умножим обе части уравнения на получим
При выражение то — корень уравнения.
2,4 км/ч — скорость течения реки.
Ответ.2,4 км/ч.
2. От пристани А к пристани В вниз по течению реки отправились одновременно моторная лодка и
байдарка. Скорость течения реки равна 2 км/ч. Последнюю 1/10 часть пути от А до В моторная
лодка плыла с выключенным мотором, и ее скорость относительно берега была равна скорости
течения. На той части пути, где моторная лодка плыла с работающим мотором, ее скорость была
на 8 км/ч больше скорости байдарки. К пристани В моторная лодка и байдарка прибыли одновре-
менно. Найти собственную скорость (скорость в неподвижной воде) байдарки.
Решение.
Пусть км/ч собственная скорость байдарки.
S, км | V, км/ч | t, ч | |
моторная лодка | +2+8 | ||
байдарка | S | ||
моторная лодка | 2 |
Зная, что к пристани В моторная лодка и байдарка прибыли одновременно, составим уравнение:
+ = .
Решение уравнения.
+ = , если то умножим обе части уравнения на и то разделим обе части уравнения на S, получим
,
— не удовлетворяет условию задачи, так как
Если то то корень уравнения.
8 км/ч – собственная скорость байдарки.
Ответ. 8 км/ч.
3. Из пункта А в пункт В по течению отплывает лодка. Одновременно с ней из пункта В против тече-
ния отправляется катер, который, прибывает в А, не останавливаясь, следует обратно в пункт В, а
из В так же без остановки отправляется в А. На этом последнем участке маршрута катер опять
встречает лодку, которая прошла к этому моменту 3/4 пути от А до В. Скорость лодки при движе-
нии по течению в 9 раз больше ее скорости при движении против течения. Во сколько раз скорос-
ть катера, движущегося по течению, больше скорости лодки, движущейся против течения?
Решение.
Пусть км/ч собственная скорость лодки, а км/ч скорость течения реки.
Зная, что скорость лодки при движении по течению реки в 9 раз больше ее скорости при движении против течения, т.е.
км/ч скорость течения реки.
км/ч собственная скорость катера.
S, км | V, км/ч | t, ч | |
лодка | |||
катер | S | ||
катер | S | ||
катер |
Зная, что катер и лодка до последней встречи находились в пути одно и то же время, составим уравнение:
+ + = .
Решение уравнения.
+ + = ,
+ = , если то умножим обе части уравнения на и то разделим обе части уравнения на S, получим
так как по условию задачи то разделим обе части уравнения на
получим
пусть тогда
не удовлетворяет условию задачи, т.
к ,
— во столько раз скорость катера, движущегося по течению, больше скорости лодки, движущейся по течению.
то
Ответ.
4. В озеро впадает две реки. Лодка отплывает от пристани А на первой реке, плывет 36 км вниз до озера, далее 19 км по озеру (в озере нет течения) и 24 км по второй реке против течения до пристани В, затратив 8 часов на весь путь от А до В. Из этих 8 часов 2 часа лодка плывет по озеру. Скорость течения первой реки на 1 км/ч больше, чем скорость течения второй реки. Найти ско-рость течения каждой реки. (Собственная скорость лодки, т. е. скорость лодки в стоячей воде, постоянна).
Решение.
Пусть 9,5 км/ч собственная скорость лодки, км/ч скорость течения реки.
S, км | V, км/ч | t, ч | |
лодка вниз по течению по первой реке | 36 | ||
по озеру | 19 | 9,5 | 2 |
лодка против течения по второй реке | 24 |
Зная, что из 8 часов 2 часа лодка плывет по озеру, составим уравнение:
+ = 6.
Решение уравнения.
+ = 6, если то умножим обе части уравнения на , получим
не удовлетворяет условию задачи, так как
Если то то корень уравнения.
Если то .
1,5 км/ч скорость течения второй реки, а 2,5 км/ч скорость течения первой реки.
Ответ. 2,5 км/ч и 1,5 км/ч.
5. От пристани А вниз по течению реки одновременно отплыли теплоход и плот. Теплоход, доплыв до пристани В, расположенной в 324 км от пристани А, простоял там 18 часов и отправился назад в А. В тот момент, когда он находился в 180 км от А, второй теплоход, отплывший из А на 40 часов позднее первого, нагнал плот, успевший к этому моменту проплыть 144 км. Считая, что скорость течения реки постоянная, скорость плота равна скорости течения реки, а скорости теплоходов в стоячей воде постоянны и равны между собой, определить скорости теплоходов и течения реки.
Решение.
Пусть км/ч собственные скорости теплоходов, а км/ч скорость течения реки.
S, км | V, км/ч | t, ч | |
первый теплоход по течению реки | 324 | ||
плот | 144 | ||
первый теплоход против те- течения реки | 144 | ||
второй теплоход по течению реки | 144 |
Зная, что первый теплоход и плот находились в пути одно и то же время, составим уравнение:
Зная, что второй теплоход отплыл из А на 40 часов позднее первого, составим уравнение:
— = 40.
Составим систему:
Решение системы:
1. Из второго уравнения выразим через — = 40, так как то умножим
обе части уравнения на получим
2.
подставляя во второе уравнение , получим
если то умножим обе части уравнения на
получим
Если то
Если то что не удовлетворяет условию задачи.
15 км/ч скорости теплоходов, 3 км/ч скорость течения реки.
Ответ. 15 км/ч, 3 км/ч.
6. В реку впадает приток. Катер отходит от пристани А на притоке, идет вниз по течению 80 км
до реки, далее по реке вверх против течения до пристани В, затратив 18 час. на весь путь от А
до В. Затем катер возвращается обратно. Время обратного движения от В до А по тому же
пути равно 15 часов. Собственная скорость катера, т.е. скорость катера в стоячей воде, равна
18 км/ч. Скорость течения реки равна 3 км/ч. Каково расстояние от пристани А до пристани В
и какова скорость течения притока?
Решение.
Пусть км расстояние по реке , тогда км расстояние от пристани А до пристани В,
а км/ч скорость течения реки.
S, км | V, км/ч | t, ч | |
по течению притока | 80 | ||
против тече- ния реки | 15 | ||
по течению реки | 21 | ||
против тече- ния притока | 80 |
Зная, что на весь от А до В катер затратил 18 часов, составим уравнение: + = 18.
Зная, что время обратного движения от В до А по тому же пути равно 15 часов, составим урав-нение: + = 15.
Составим систему:
Решение системы:
1. Из первого уравнения выразим S через , получим
2. Из второго уравнения выразим Sчерез , получим
3.
Составим уравнение: ,
, ,
если то умножим обе части уравнения на , получим
данное уравнение равносильно системе
— не удовлетворяет условию задачи, так как
.
Если то 324-
Если то
то
2 км/ч скорость течения реки, 290 км расстояние от пристани А до пристани В.
Ответ. 2 км/ч, 290 км.
2-ая часть
Во второй части необходимо решить несколько задач.
Задания направлены на проверку умений:
— решать текстовые задачи, используя алгебраический метод (составление уравнений, систем),
работать с математической моделью.
Задачи для самостоятельного решения. (ЕГЭ – 11 класс, часть В)
1. Моторная лодка прошла против течения реки 165 км и вернулась в пункт отправления,
затратив на обратный путь на 4 часа меньше. Найдите скорость лодки в неподвижной воде, если скорость течения равна 2 км/ч.
(ЕГЭ- 11класс 2010 г)
2. Моторная лодка прошла против течения реки 55 км и вернулась в пункт отправления,
затратив на обратный путь на 6 часов меньше. Найдите скорость лодки в неподвижной воде, если скорость течения равна 3 км/ч. (ЕГЭ- 11класс 2010 г)
3. Из двух пунктов реки навстречу друг другу плывут две моторные лодки, собственные ско-рости которых равны. Скорость течения реки равна 2 км/ч. До встречи лодка, идущая по тече-нию, шла 0,9 ч, а другая 1ч. Найдите собственную скорость лодок, идущая по течению, прош-ла на 2км больше другой.
4. От пристани отправился по течению реки плот. Через 5 ч 20 мин вслед за плотом с той же пристани отправилась моторная лодка, которая догнала плот, пройдя 20 км. Какова скорость плота, если известно, что скорость моторной лодки больше скорости плота на 12 км/ч?
5. Катер проходит путь от А до В по течению реки за часов, плот проплывает тот же путь за часов. Сколько часов будет плыть катер от В до А? Предполагается, что собственная ско-рость катера постоянна в течение всего времени движения.
6.Если пароход и катер плывут по течению, то расстояние от А до В пароход покрывает в пол-
тора раза быстрее, чем катер; при этом катер каждый час отстаёт от парохода на 8 км. Если они плывут против течения, то пароход идёт от В до А в два раза быстрее (по времени, а не по скорости), чем катер. Найти скорости парохода и катера в стоячей воде.
7. Моторная лодка прошла против течения реки 144 км и вернулась в пункт отправления,
затратив на обратный путь на 3 часа меньше. Найдите скорость лодки в неподвижной воде, если скорость течения равна 2 км/ч. Ответ дайте в км/ч. (ЕГЭ- 11класс 2011 г).
8. Моторная лодка прошла против течения реки 140 км и вернулась в пункт отправления,
затратив на обратный путь на 3 часа больше. Найдите скорость течения реки, если скорость лодки в неподвижной воде равна 17 км/ч. Ответ дайте в км/ч. (ЕГЭ- 11класс 2011 г).
9. Прогулочный катер вышел 14 : 00 из пункта А в пункт В, расположенный в 20 км от А. Пробыв 15 минут в пункте В, катер отправился назад и вернулся в пункт А в 18 : 00 того же дня.
Определите (в км/ч) скорость течения реки, если известно скорость катера равна 12 км/ч.
(ЕГЭ- 11класс 2011 г).
10. Моторная лодка вышла 9 : 00 из пункта А в пункт В, расположенный в 14 км от А. Пробыв 1 час 20 минут в пункте В, лодка отправилась назад и вернулся в пункт А в 17 : 00 того же дня. Определите (в км/ч) скорость течения реки, если известно скорость лодки равна
5 км/ч. (ЕГЭ- 11класс 2011 г).
11.Теплоход проходит по течения реки до пункта назначения 221 км и сразу возвращается в пункт отправления. Найдите скорость теплохода в неподвижной воде, если скорость течения реки равна 2 км/ч и на путь против течения реки теплоход затратил на 4 часа больше, чем на путь по течению реки. Ответ дайте в км/ч. (ЕГЭ- 11класс 2011 г).
12.Теплоход проходит по течения реки до пункта назначения 315 км и после стоянки возвра- щается в пункт отправления. Найдите скорость течения реки, если скорость теплохода в непод- вижной воде равна 18 км/ч, стоянка длится 4 часа, а в пункт отправления теплоход возвращает-ся через 40 часов после отплытия от него.
Ответ дайте в км/ч. (ЕГЭ- 11класс 2011 г).
13. От пристани А к пристани В отправился с постоянной скоростью первый теплоход, а через
2 часа после этого следом за ним со скоростью, на 2 км/ч большей, отправился второй. Расстоя- ние между пунктами равно 225 км. Найдите скорость первого теплохода, если в пункт В он при-был одновременно со вторым. Ответ дайте в км/ч. (ЕГЭ- 11класс 2011 г).
14.На озере от пристани А к пристани В отправился с постоянной скоростью первый тепло-ход , а через 3 часа после этого следом за ним со скоростью, на 3 км/ч большей, отправился второй. Расстояние между пунктами равно 418 км. Найдите скорость второго теплохода, если в пункт В оба теплохода прибыли одновременно. Ответ дайте в км/ч. (ЕГЭ- 11класс 2011 г).
«Текстовые задачи по течению и против течения реки» (ГИА-9 класс, 2 часть)
1. Группа туристов отправляется на лодке от лагеря по течению реки с намерением вернуться обратно через 5 часов. Скорость течения реки 2 км/ч, собственная скорость лодки 8 км/ч.
На ка- кое наибольшее расстояние по реке они могут отплыть, если перед возвращением они планируют пробыть на берегу 3 часа?
2. Катер, собственная скорость которого 8 км/ч, прошел по реке расстояние, равное 15 км, по тече-
нию и такое же расстояние против течения. Найдите скорость течения реки, если время, затра —
ченное на весь путь, равно 4 ч.
3. Моторная лодка отправилась по реке от одной пристани к другой и через 2,5 ч вернулась обрат-
но, затратив на стоянку 25 мин. Найдите скорость течения реки, если собственная скорость лод-
ки равна 20 км/ч, а расстояние между пристанями 20 км.
4. Лодка может проплыть 18 км по течению реки и еще 2 км против течения за то же время, какое
требуется плоту, чтобы проплыть 8 км по этой реке. Найдите скорость течения реки, если извес-
тно, что собственная скорость лодки 8км/ч.
5. За 7 часов катер прошел 60 км по течению реки и 64 км против течения. В другой раз катер за 7 ч
прошел 80 км по течению реки и 48 км против течения.
Определите собственную скорость ка-
тера и скорость течения реки.
6. Рыболов отправляется на лодке от пристани против течения реки с намерением вернуться назад
через 5 часов. Перед возвращением он хочет побыть на берегу 2 часа. На какое наибольшее рас-
стояние он может отплыть, если скорость течения реки 2 км/ч, собственная скорость лодки
6 км/ч.
7. Спортивная лодка прошла расстояние 45 км против течения реки и такое же расстояние по те
чению реки, затратив на весь путь 14 ч. Определите собственную скорость лодки, если скоро-
сть течения реки 2 км/ч.
8. Расстояние между двумя пристанями на реке равно 21 км. Моторная лодка отправилась от одной
пристани к другой и через 4 часа вернулась назад, затратив 24 мин на стоянку. Найдите собст-
венную скорость моторной лодки, если скорость течения реки равна 2 км/ч.
9. Катер проплывает 8 км против течения реки и еще 30 км по течению за то же время, за которое
плот может проплыть по этой реке 4 км.
Скорость катера в стоячей воде равна 18 км/ч. Найдите
скорость течения реки.
10. Моторная лодка прошла 16 км по течению реки и вернулась обратно, затратив на весь путь
3 часа. В другой раз эта лодка за 2 часа прошла 8 км по течению реки и 12 км против течения.
Найдите собственную скорость моторной лодки и скорость течения реки.
11Математик шёл домой вверх по течению ручья со скоростью в полтора раза большей, чем ско-
рость течения, и держал в руке палку и шляпу. Он бросил в ручей шляпу, перепутав её с пал-
кой, и продолжил идти с той же скоростью. Вскоре он заметил ошибку, бросил палку в ручей
и побежал назад со скоростью вдвое большей, чем шёл вперёд. Догнав плывущую шляпу, он
мгновенно выудил её из воды, повернулся и пошёл вверх по течению с первоначальной ско-
ростью. Через 10 минут он встретил плывущую по ручью палку. На сколько раньше пришёл
бы он домой, если бы не перепутал палку со шляпой.(сложная задача)
«Текстовые задачи по течению и против течения реки» (ГИА-9 класс, 1часть)
1) Расстояние между двумя пристанями 30 км. Обозначьте буквой скорость течения реки (в км/ч) и составьте уравнение по условию задачи. |
2) Расстояние между пунктами и по реке 10 км. Лодка проплыла от пункта до пункта и вернулась обратно, затратив на весь путь 5 часов. Найдите собственная скорость лодки, если скорость течения реки 2 км/ч. Обозначьте буквой собственную скорость лодки (в км/ч) и составьте уравнение по условию задачи. |
3) Моторный катер проплыл от одной пристани по течению реки за 5 часов, а обратный путь против течения у него занял 7 часов. Найдите собственная скорость катера в км/ч, если скорость течения реки 2 км/ч. Обозначьте буквой собственная скорость моторной лодки (в км/ч) и составьте урав-нение по условию задачи. |
4) Расстояние между двумя пристанями по реке 12 км. Обозначьте буквой собственная скорость лодки (в км/ч) и составьте уравнение по условию задачи. |
5) Расстояние между пунктами и по реке 15 км. Лодка проплыла от пункта до пункта и вернулась обратно, затратив на весь путь 6 часов. Найдите собственная ско-рость лодки, если скорость течения реки 1 км/ч. Обозначьте буквой собственную скорость лодки (в км/ч) и составьте уравнение по условию задачи. |
6) На путь от турбазы до озера прогулочный катер затрачивает по течению реки 2 часа, а на обратный путь против течения – 3 часа. Какова скорость течения реки в км/ч, если собственная скорость катера равна 20 км/ч? Обозначьте буквой скорость течения реки (в км/ч) и составьте уравнение по условию задачи. |
7) Расстояние между двумя пристанями 24 км. Обозначьте буквой собственная скорость лодки (в км/ч) и составьте уравнение по условию задачи. |
8) Катер плыл по течению из пункта в пункт . После часовой стоянки в пункте катер отправился обратно и через 5 часов после отплытия из пункта вернулся на ту же пристань. Какова скорость катера в стоячей воде, если расстояние между пунктами и 40 км, а скорость течения 3 км/ч? Обозначьте буквой скорость катера в стоячей воде (в км/ч) и составьте уравнение по условию задачи. |
Лодка проплыла от одной пристани до дру-гой и вернулась обратно, затратив на весь путь 5 часов 20 минут. Найдите скорость тече-ния реки, если собственная скорость лодки 12 км/ч.
Лодка проплыла от одной пристани до другой и вернулась обратно, затратив на весь путь 5 часов. Найдите собственная скорость лодки, если скорость течения реки 2 км/ч.
Лодка проплыла от одной пристани до дру-гой и вернулась обратно, затратив на весь путь 5 часов. Найдите собственная скорость лодки, если скорость течения реки 2 км/ч.Проведения экзамена по математике в виде ЕГЭ, ГИА не избавляет от необходимости научиться решать задачи.
Выбор рационального метода решения экономит время и уменьшает количество ошибок.
Надеюсь, что навыки решения предлагаемых задач, помогут в будущем успешно сдать экзамен по математике.
Ответы к странице 125 №461-469 ГДЗ к учебнику Математика 5 класс Мерзляк, Полонский, Якир
Задание № 461. Найдите значение выражения:
1) 82275 − 64 * 56 + 9680 : 16 − 23637;
2) (204 * 402 − 30456 : 423) : 36 − 1388;
3) 1376 : (621 − 589) + (138 − 69) * 29.
Решение
Задание № 462. Найдите значение выражения:
1) 49184 + 4575 : 15 − 62 * 93 − 33999;
2) (306 * 307 − 187 * 36) : 45 + 5780;
3) 1885 : (542 − 477) + 48 * (134 − 92).
Решение
Задание № 463. Малыш купил для Карлсона 8 пирожных и 12 булочек с повидлом, заплатив за всю покупку 408 крон. Одно пирожное стоит 24 кроны. Какова цена одной булочки?
Решение задачи
1) 8 * 24 = 192 (крон) — стоят пирожные
2) 408 − 192 = 216 (крон) — стоят булочки
3) 216 : 12 = 18 (крон) — цена одной булочки
Ответ: 18 крон.
Задание № 464. Дед Афанасий заготовил на зиму 6 бочек квашеной капусты и 14 бочонков соленых огурцов. В одной бочке вмещается 26 кг капусты. Сколько килограммов огурцов в одном бочонке, если всего дед Афанасий заготовил 324 кг овощей?
Решение
1) 6 * 26 = 156 (кг) — капусты было заготовлено
2) 324 − 156 = 168 (кг) — огурцов было заготовлено
3) 168 : 14 = 12 (кг) — огурцов в одном бочонке
Ответ: 12 кг.
Задание № 465. Сколько килограммов масла можно изготовить из 261 кг сливок, если из 9 кг сливок получается 2 кг масла?
Решение
1) 261 : 9 = 29 (раз) — во столько больше можно приготовить масла из 261 кг сливок, чем из 9 кг
2) 29 * 2 = 58 (кг) масла можно изготовить из 261 кг сливок
Ответ: 58 кг.
Задание № 466. Автомобиль расходует 8 л бензина на 100 км пути. Хватит ли 20 л бензина, чтобы доехать из Рязани до Владимира, расстояние между которыми 233 км?
Решение
1) 8 * 2 = 16 (л) — бензина расходуется на 200 км пути
2) 8 : 2 = 4 (л) — бензина расходуется на 50 км пути
3) 16 + 4 = 20 (л) — бензина хватит на 200 + 50 = 250 км пути.
250 > 233
Ответ: 20 л бензина хватит чтобы доехать из Рязани до Владимира
Задание № 467. Было собрано 328 кг проса. Сколько из этого проса можно получить пшена, если из 4 кг проса получается 3 кг пшена?
Решение
1) 328 : 4 = 82 (раза) — во столько больше можно получить пшена из 328 кг проса, чем из 4 кг проса
2) 82 * 3 = 246 (кг) — пшена получится из 328 кг проса
Ответ: 246 кг.
Задание № 468. Расстояние между двумя пристанями равно 476 км. Двигаясь по течению реки, катер проходит это расстояние за 14 ч. За сколько часов он пройдет это расстояние против течения реки, если скорость течения равна 3 км/ч?
Решение
1) 476 : 14 = 34 (км/ч) — скорость катера по течению реки
2) 34 − 3 = 31 (км/ч) — скорость катера
3) 31 − 3 = (км/ч) — скорость катера против течения
4) 476 : 28 = 17 (ч) — потребуется катеру, чтобы пройти 476 км против течения реки
Ответ: 17 часов
Задание № 469.
Расстояние между двумя портами равно 504 км. Двигаясь против течения реки, теплоход проходит это расстояние за 21 ч. За сколько часов он пройдет это расстояние по течению реки, если скорость течения равна 2 км/ч?
Решение
1) 504 : 21 = 24 (км/ч) — скорость теплохода против течения
2) 24 + 2 = 26 (км/ч) — скорость теплохода
3) 26 + 2 = 28 (км/ч) — скорость теплохода по течению
4) 504 : 28 = 18 (ч) — потребуется теплоходу, чтобы пройти 504 км по течению реки
Ответ: 18 ч.
Методическая разработка «Сборник задач на движение. 4 класс»
Задачи для самостоятельного решения
Задача 1. Сколько времени потребуется пешеходу, чтобы пройти 20 км, если скорость его равна 5 км/ч?
Задача 2. Из пункта А в пункт В велосипедист ехал 5 часов со скоростью 16 км/ч, а обратно он ехал по тому же пути со скоростью 10 км/ч.
Сколько времени потратил велосипедист на обратный путь?
Задача 3. Велосипедист ехал 6 ч с некоторой скоростью. После того как он проехал ещё 11 км с той же скоростью, его путь стал равным 83 км. С какой скоростью ехал велосипедист?
Задача 4*. Двигаясь против течения реки, расстояние в 72 км теплоход проходит за 4ч, а плот такое же расстояние проплывает за 36 ч. За сколько часов теплоход проплывет расстояние 110 км, если будет плыть по течению реки?
Задача 5. Из одного пункта одновременно в противоположных направлениях выехали два велосипедиста. Один из них ехал со скоростью 11 км/ч, а второй со скоростью 13 км/ч. Какое расстояние будет между ними через 4 часа?
Задача 6. От двух пристаней одновременно навстречу друг другу отошли два теплохода, и через 6 часов они встретились. Какое расстояние до встречи прошел каждый теплоход и какое расстояние между пристанями, если один теплоход шел со скоростью 21 км/ч, а другой — со скоростью 24 км/ч?
Задача 7.
Одновременно из Москвы и Уфы вышли два поезда. Через 16 часов они встретились. Московский поезд шел со скоростью 51 км/ч. С какой скоростью шел поезд, вышедший из Уфы, если расстояние между Москвой и Уфой 1520 км? Какое расстояние было между поездами через 5 часов после их встречи?
Задача 8. Из одного пункта одновременно в противоположных направлениях отправились два автобуса. Скорость одного автобуса 48 км/ч, другого на 6 км/ч больше. Через сколько часов расстояние между автобусами будет равно 510 км?
Задача 9.От двух пристаней, расстояние между которыми 75 км, навстречу друг другу одновременно отошли две моторные лодки. Одна шла со скоростью 16 км/ч, а скорость другой составляла 75% скорости первой лодки. Какое расстояние будет между лодками через 2 ч?
Задача 10*. Легковая машина, скорость которой 62 км/ч, догоняет грузовую машину, скорость которой 47 км/ч. Через сколько времени и на каком расстоянии от начала движения легковая автомашина догонит грузовую, если первоначальное расстояние между ними было 60 км?
Задача 11*.
Из одного пункта в одном направлении одновременно выезжали два мотоциклиста. Скорость одного 35 км/ч, а скорость другого составляла 80% скорости первого мотоциклиста. Какое расстояние будет между ними через 5 часов?
Задача 12. Автомобиль и автобус выехали одновременно из одного пункта в одном направлении. Скорость автомобиля 53 км/ч, скорость автобуса 41 км/ч. Через сколько часов после выезда автомобиль будет впереди автобуса на 48 км?
Задачи для самостоятельного решения
Задача 1. Сколько времени потребуется пешеходу, чтобы пройти 20 км, если скорость его равна 5 км/ч?
Решение
За один час пешеход проходит 5 километров. Чтобы определить за какое время он пройдет 20 км, нужно узнать сколько раз 20 километров содержат по 5 км. Либо воспользоваться правилом нахождения времени: разделить пройденное расстояние на скорость движения
20 : 5 = 4 часа
Задача 2.
Из пункта А в пункт В велосипедист ехал 5 часов со скоростью 16 км/ч, а обратно он ехал по тому же пути со скоростью 10 км/ч. Сколько времени потратил велосипедист на обратный путь?
Решение
Определим расстояние от пункта А до пункта В. Для этого умножим скорость с которой ехал велосипедист из пункта Ав пункт В (16км/ч) на время движения (5ч)
16 × 5 = 80 км
Определим сколько времени велосипедист затратил на обратный путь. Для этого расстояние (80км) разделим на скорость движения (10км/ч)
80 : 10 = 8 ч
Задача 3. Велосипедист ехал 6 ч с некоторой скоростью. После того как он проехал ещё 11 км с той же скоростью, его путь стал равным 83 км. С какой скоростью ехал велосипедист?
Решение
Определим путь, пройденный велосипедистом за 6 часов. Для этого из 83 км вычтем путь, который он прошел после шести часов движения (11км)
83 − 11 = 72 км
Определим с какой скоростью ехал велосипедист первые 6 часов.
Для этого разделим 72 км на 6 часов
72 : 6 = 12 км/ч
Поскольку в условии задаче сказано, что остальные 11 км велосипедист проехал с той же скоростью, что и в первые 6 часов движения, то скорость равная 12 км/ч является ответом к задаче.
Ответ: велосипедист ехал со скоростью 12 км/ч.
Задача 4. Двигаясь против течения реки, расстояние в 72 км теплоход проходит за 4ч, а плот такое же расстояние проплывает за 36 ч. За сколько часов теплоход проплывет расстояние 110 км, если будет плыть по течению реки?
Решение
Найдем скорость течения реки. В условии сказано, что плот может проплыть 72 километра за 36 часов. Плот не может двигаться против течения реки. Значит скорость плота с которой он преодолевает эти 72 километра и является скоростью течения реки. Чтобы найти эту скорость, нужно 72 километра разделить на 36 часов
72 : 36 = 2 км/ч
Найдем собственную скорость теплохода. Сначала найдем скорость его движения против течения реки.
Для этого разделим 72 километра на 4 часа
72 : 4 = 18 км/ч
Если против течения реки скорость теплохода составляет 18 км/ч, то собственная его скорость равна 18+2, то есть 20 км/ч. А по течению реки его скорость будет составлять 20+2, то есть 22 км/ч
Разделив 110 километров на скорость движения теплохода по течению реки (22 км/ч), можно узнать за сколько часов теплоход проплывет эти 110 километров
110 : 22 = 5 ч
Ответ: по течению реки теплоход проплывет 110 километров на 5 часов.
Задача 5. Из одного пункта одновременно в противоположных направлениях выехали два велосипедиста. Один из них ехал со скоростью 11 км/ч, а второй со скоростью 13 км/ч. Какое расстояние будет между ними через 4 часа?
Решение
Найдем скорость удаления велосипедистов
11 + 13 = 24 км
Узнаем какое расстояние будет между ними через 4 часа
24 × 4 = 96 км/ч
Ответ: через 4 часа расстояние между велосипедистами будет 96 км.
Задача 6. От двух пристаней одновременно навстречу друг другу отошли два теплохода, и через 6 часов они встретились. Какое расстояние до встречи прошел каждый теплоход и какое расстояние между пристанями, если один теплоход шел со скоростью 21 км/ч, а другой — со скоростью 24 км/ч?
Решение
Определим расстояние, пройденное первым теплоходом. Для этого умножим его скорость (21 км/ч) на время движения до встречи (6ч)
21 × 6 = 126 км
Определим расстояние, пройденное вторым теплоходом. Для этого умножим его скорость (24 км/ч) на время движения до встречи (6ч)
24 × 6 = 144 км
Определим расстояние между пристанями. Для этого сложим расстояния, пройденные первым и вторым теплоходами
126 км + 144 км = 270 км
Ответ: первый теплоход прошел 126 км, второй — 144 км. Расстояние между пристанями составляет 270 км.
Задача 7. Одновременно из Москвы и Уфы вышли два поезда. Через 16 часов они встретились.
Московский поезд шел со скоростью 51 км/ч. С какой скоростью шел поезд, вышедший из Уфы, если расстояние между Москвой и Уфой 1520 км? Какое расстояние было между поездами через 5 часов после их встречи?
Решение
Определим сколько километров до встречи прошел поезд, вышедший из Москвы. Для этого умножим его скорость (51 км/ч) на 16 часов
51 × 16 = 816 км
Узнаем сколько километров до встречи прошел поезд, вышедший из Уфы. Для этого из расстояния между Москвой и Уфой (1520км) вычтем расстояние, пройденное поездом, вышедшим из Москвы
1520 − 816 = 704 км
Определим скорость с которой шел поезд, вышедший из Уфы. Для этого расстояние, пройденное им до встречи, нужно разделить на 16 часов
704 : 16 = 44 км/ч
Определим расстояние, которое будет между поездами через 5 часов после их встречи. Для этого найдем скорость удаления поездов и умножим эту скорость на 5
51 км/ч + 44 км/ч = 95 км/ч
95 × 5 = 475 км.
Ответ: поезд, вышедший из Уфы, шел со скоростью 44 км/ч.
Через 5 часов после их встречи поездов расстояние между ними будет составлять 475 км.
Задача 8. Из одного пункта одновременно в противоположных направлениях отправились два автобуса. Скорость одного автобуса 48 км/ч, другого на 6 км/ч больше. Через сколько часов расстояние между автобусами будет равно 510 км?
Решение
Найдем скорость второго автобуса. Она на 6 км/ч больше скорости первого автобуса
48 км/ч + 6 км/ч = 54 км/ч
Найдем скорость удаления автобусов. Для этого сложим их скорости:
48 км/ч + 54 км/ч = 102 км/ч
За час расстояние между автобусами увеличивается на 102 километра. Чтобы узнать через сколько часов расстояние между ними будет 510 км, нужно узнать сколько раз 510 км содержит по 102 км/ч
510 : 102 = 5 ч
Ответ: 510 км между автобусами будет через 5 часов.
Задача 9. Расстояние от Ростова-на-Дону до Москвы 1230 км. Из Москвы и Ростова навстречу друг другу вышли два поезда.
Поезд из Москвы идет со скоростью 63 км/ч, а скорость ростовского поезда составляет скорости московского поезда. На каком расстоянии от Ростова встретятся поезда?
Решение
Найдем скорость ростовского поезда. Она составляет скорости московского поезда. Поэтому чтобы определить скорость ростовского поезда, нужно найти от 63 км
63 : 21 × 20 = 3 × 20 = 60 км/ч
Найдем скорость сближения поездов
63 км/ч + 60 км/ч = 123 км/ч
Определим через сколько часов поезда встретятся
1230 : 123 = 10 ч
Узнаем на каком расстоянии от Ростова встретятся поезда. Для этого достаточно найти расстояние, пройденное ростовским поездом до встречи
60 × 10 = 600 км.
Ответ: поезда встретятся на расстоянии 600 км от Ростова.
Задача 10. От двух пристаней, расстояние между которыми 75 км, навстречу друг другу одновременно отошли две моторные лодки. Одна шла со скоростью 16 км/ч, а скорость другой составляла 75% скорости первой лодки.
Какое расстояние будет между лодками через 2 ч?
Решение
Найдем скорость второй лодки. Она составляет 75% скорости первой лодки. Поэтому чтобы найти скорость второй лодки, нужно 75% от 16 км
16 × 0,75 = 12 км/ч
Найдем скорость сближения лодок
16 км/ч + 12 км/ч = 28 км/ч
С каждым часом расстояние между лодками будет уменьшаться на 28 км. Через 2 часа оно уменьшится на 28×2, то есть на 56 км. Чтобы узнать какое будет расстояние между лодками в этот момент, нужно из 75 км вычесть 56 км
75 км − 56 км = 19 км
Ответ: через 2 часа между лодками будет 19 км.
Скрыть решение
Задача 11. Легковая машина, скорость которой 62 км/ч, догоняет грузовую машину, скорость которой 47 км/ч. Через сколько времени и на каком расстоянии от начала движения легковая автомашина догонит грузовую, если первоначальное расстояние между ними было 60 км?
Решение
Найдем скорость сближения
62 км/ч − 47 км/ч = 15 км/ч
Если первоначально расстояние между машинами было 60 километров, то с каждым часом это расстояние будет уменьшаться на 15 км, и в конце концов легковая машина догонит грузовую.
Чтобы узнать через сколько часов это произойдет, нужно определить сколько раз 60 км содержит по 15 км
60 : 15 = 4 ч
Узнаем на каком расстоянии от начала движения легковая машина догнала грузовую. Для этого умножим скорость легковой машины (62 км/ч) на время её движения до встречи (4ч)
62 × 4 = 248 км
Ответ: легковая машина догонит грузовую через 4 часа. В момент встречи легковая машина будет на расстоянии 248 км от начала движения.
Задача 12. Из одного пункта в одном направлении одновременно выезжали два мотоциклиста. Скорость одного 35 км/ч, а скорость другого составляла 80% скорости первого мотоциклиста. Какое расстояние будет между ними через 5 часов?
Решение
Найдем скорость второго мотоциклиста. Она составляет 80% скорости первого мотоциклиста. Поэтому чтобы найти скорость второго мотоциклиста, нужно найти 80% от 35 км/ч
35 × 0,80 = 28 км/ч
Первый мотоциклист двигается на 35-28 км/ч быстрее
35 км/ч − 28 км/ч = 7 км/ч
За один час первый мотоциклиста преодолевает на 7 километров больше.
С каждым часом она будет приближаться ко второму мотоциклисту на эти 7 километров.
Через 5 часов первый мотоциклист пройдет 35×5, то есть 175 км, а второй мотоциклист пройдет 28×5, то есть 140 км. Определим расстояние, которое между ними. Для этого из 175 км вычтем 140 км
175 − 140 = 35 км
Ответ: через 5 часов расстояние между мотоциклистами будет 35 км.
Задача 13. Мотоциклист, скорость которого 43 км/ч, догоняет велосипедиста, скорость которого 13 км/ч. Через сколько часов мотоциклист догонит велосипедиста, если первоначальное расстояние между ними было 120 км?
Решение
Найдем скорость сближения:
43 км/ч − 13 км/ч = 30 км/ч
Если первоначально расстояние между мотоциклистом и велосипедистом было 120 километров, то с каждым часом это расстояние будет уменьшаться на 30 км, и в конце концов мотоциклист догонит велосипедиста. Чтобы узнать через сколько часов это произойдет, нужно определить сколько раз 120 км содержит по 30 км
120 : 30 = 4 ч
Значит через 4 часа мотоциклист догонит велосипедиста
На рисунке представлено движение мотоциклиста и велосипедиста.
Видно, что через 4 часа после начала движения они сровнялись.
Ответ: мотоциклист догонит велосипедиста через 4 часа.
Задача 14. Велосипедист, скорость которого 12 км/ч, догоняет велосипедиста, скорость которого составляет 75 % его скорости. Через 6 часов второй велосипедист догнал велосипедиста, ехавшего первым. Какое расстояние было между велосипедистами первоначально?
Решение
Определим скорость велосипедиста, ехавшего впереди. Для этого найдем 75% от скорости велосипедиста, ехавшего сзади:
12 × 0,75 = 9 км/ч — скорость ехавшего впереди
Узнаем сколько километров проехал каждый велосипедист до того, как второй догнал первого:
12 × 6 = 72 км — проехал ехавший сзади
9 × 6 = 54 км — проехал ехавший впереди
Узнаем какое расстояние было между велосипедистами первоначально. Для этого из расстояния, пройденного вторым велосипедистом (который догонял) вычтем расстояние, пройденное первым велосипедистом (которого догнали)
72 км − 54 км = 18 км
Ответ: между велосипедистами первоначально было 18 км.
Задача 15. Автомобиль и автобус выехали одновременно из одного пункта в одном направлении. Скорость автомобиля 53 км/ч, скорость автобуса 41 км/ч. Через сколько часов после выезда автомобиль будет впереди автобуса на 48 км?
Решение
Найдем скорость удаления автомобиля от автобуса
53 км/ч − 41 км/ч = 12 км/ч
С каждым часом автомобиль будет удаляться от автобуса на 12 километров. На рисунке показано положение машин после первого часа движения
Видно, что автомобиль впереди автобуса на 12 км.
Чтобы узнать через сколько часов автомобиль будет впереди автобуса на 48 километров, нужно определить сколько раз 48 км содержит по 12 км
48 : 12 = 4 ч
Ответ: через 4 часа после выезда автомобиль будет впереди автобуса на 48 километров.
На речном трамвайчике
По воде – не по рельсам
Сегодня в Ярославле работают две линии речных перевозок.
Внутригородская связывает центр города с Толгой при движении вверх по течению и с пристанью Вакарево – вниз по течению. Пригородная линия – с конечной остановкой в Константиновском вверху и в Новых Ченцах – внизу. По подсчетам наших речников, суда типа «Москва» перевозят внутри города 180 – 200 тысяч человек за навигацию. За пределы Ярославля водным путем перемещаются около 65 тысяч человек.– Мы не проводили специальных исследований, но, по субъективным впечатлениям капитанов, более половины наших пассажиров – дачники, – пояснил руководитель бизнес-направления «Пассажирские перевозки и КОФ» и службы ремонта АО «Ярославский речной порт» Андрей Жальнин. – Остальных сложно назвать туристами… Это скорее пассажиры, которые предпочитают именно речной транспорт всем остальным. Меж тем мы располагаем еще одним судном, переоборудованным именно под туристические задачи. Оно работает в режиме экспресса, следуя без остановок по маршруту Речной вокзал – Стрелка – Толга. На борт это судно принимает всего 74 человека, и стоимость билета на него в десять раз больше, чем на рейсовый теплоход.
Тем не менее этот рейс тоже востребован. Скажу больше, уже пару лет он работает почти с полной загрузкой. Возможно, дело в том, что Ярославль наиболее выигрышно выглядит именно с воды.
Теплоход – не автобус
Для тех, кто не мыслит своей жизни без путешествий по Волге, есть две новости. Первая: в распоряжении Ярославского речного порта имеется только четыре теплохода «Москва» на рейсовых маршрутах и один прогулочный такого же типа. Резерва нет. Вторая новость более оптимистична: теплоход служить при своевременном и правильном уходе может долго. По словам Андрея Жальнина, на наших судах стоит уже третье поколение двигателей. Сначала это были барнаульские дизели, в конце советской эпохи речникам перепали чешские «шкоды», а сегодня теплоходы рассекают водную гладь с помощью наших родных ярославских дизелей 238-й модели, специально адаптированных для работы на водном транспорте.Раз в пять лет теплоход проходит капитальный ремонт: начиная от диагностики всех листов обшивки корпуса и заканчивая переборкой винтов, валов, заменой втулок… За всем этим следят специалисты речного регистра – федеральной службы, отвечающей в том числе и за соответствие состояния судов их техническим параметрам.
После получения документа, позволяющего спустить теплоход обратно в родную среду, можно быть уверенным, что судно в любой момент сохранит ход, управляемость и плавучесть. До сих пор ни один пассажирский теплоход ярославского речного флота по техническим причинам не создал для своих пассажиров опасной ситуации на воде.
Зато аварийные ситуации порой создает сам народ. Это касается пассажиров, которые, «находясь в состоянии отдыха», норовят чуть ли не с рубки в воду прыгнуть, и тех, кто плавает близ парохода: чай, не трамвай – объедет. К счастью, вахтенные пассажирского транспорта уже привыкли к нештатным ситуациям и умеют с ними справляться.
Капитан – не шофер
Как известно, ни один теплоход в мире не ходит сам по себе. Если движение наземного транспорта зависит от мастерства одного человека, то любой более или менее тоннажный корабль управляется экипажем. Причем члены экипажа не взаимозаменяемы: к примеру, штурман отвечает за тот участок работы, к которой не имеет отношения механик.
Однако на большинстве судов совмещена специальность капитана и механика. Поэтому капитан-механик – главный на пассажирском корабле, он должен быть не только мастером своего дела, как и водитель, но и специалистом по выстраиванию отношений в коллективе. И это вопрос уже не просто комфорта пассажиров, а их жизни и здоровья.– К сожалению, даже наличие в Рыбинске речного училища имени Калашникова не гарантирует нам привлечения специалистов высокого уровня, – поясняет Андрей Жальнин. – Поэтому кадровый вопрос остается для нас наиболее существенным. Тут ситуация не самая ординарная – дело не в деньгах, не в квалификации преподавательского состава. И даже не в том, что законодательная база у нас стала настолько запутанной, что уже и капитаны с двадцатилетним стажем не вполне отчетливо понимают, какие суда они имеют право водить. Тут вопрос, скорее, в психологии. Чтобы стать речником, нужно прежде всего этого хотеть. Причем такое желание должно определять жизнь молодого человека. Из юноши, который отправился в речное училище за компанию, по незнанию или потому что это учебное заведение расположено ближе к дому, редко получается достойный специалист.
Мы можем научить всему, но любовь к «водному образу жизни» – это как музыкальный слух. Или есть – или нет.
Прогулки на теплоходе от причала МЕТРО ДНЕПР
Цена прогулок на теплоходе сегодня:
Внимание!
С 5 октября 2020 г. Прогулки по расписанию — Остановлены.
Возможны прогулки и мероприятия под заказ теплохода.
Чистый уютный причал. Банкетно-прогулочные теплоходы
3D виртуальный ТУР по причалу
| РАСПИСАНИЕ ПРОГУЛОК НА ТЕПЛОХОДЕ от причала «Метро Днепр» в 2020 году, цена билета | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Вид прогулки | Длительность | Дни прогулок | Время отправления | Стоимость билета | |
| Полный | Льготный | ||||
| Панорама Киева | 1 час | Выходные дни | каждый час с 12ч | 200 грн. | 100 грн. |
| Будние дни | в 13, 15, 17 и 19ч. | 150 грн. | 75 грн. | ||
|
в 17 часов прогулка в сопровождении экскурсовода в 19 часов прогулка под живую музыку | |||||
| Вечерний Киев | 1 ч. 30 мин. | Ежедневно | 20.30 | 200 грн. | 100 грн. |
| Предвыходные дни | 20.30 | 250 грн. | 125 грн. | ||
| Киевское море, прохождение шлюза | 4 часа | Выходные и праздничные дни | 15. 00 | 400 грн. | 200 грн. |
Детская программа Театр кукол | 1 часа* | Суббота и Воскресенье | 11.00 | 200 грн. | 100 грн. |
| Театр кукол для взрослых (16+) | 1 час | планируется в 2021 г. | _____ | 250 грн. | 125 грн. |
* Cовместный проект Пароходной компании Гидропарк и Киевского Академического театра кукол. | |||||
* льготный билет для детей 6-12 лет (c
одним взрослым не более 2-х детей) и участников боевых действий. | |||||
— Билеты продаются на борту теплоходов. — Отправление — по наполнению теплоходов. — На борту теплоходов работает буфет. — Возможна аренда любого теплохода. | |||||
Семь причин — почему причал «Метро Днепр»
Красивые теплоходы
За наши теплоходы Вам не будет стыдно перед Вашими гостями
Професиональная команда
Опытные капитаны, доброжелательная команда
Уютный причал
Недалеко от метро, кафе на причале, можно сделать заказ на теплоход
Удобная парковка
Всегда есть где припарковаться, в т.
ч. автобусам
Артобъекты на причале
Фотовыставка: История моста и много интересного для фото
Разнообразные программы
Киевское море, экскурсовод, живая музыка, кукольный театр
Радушная обстановка
Мы рады что Вы получили удовольствие от прогулки
Видео как проехать к нам от Подола
Тег video не поддерживается вашим браузером.Видео как проехать от моста Патона
Тег video не поддерживается вашим браузером.Видео проезда от Броварского просп.
Тег video не поддерживается вашим браузером.
Теплоход отчаливает от причала «Метро Днепр»
Все кто был у нас на причале «Метро
Днепр» у моста Метро выражают нам благодарность за хорошую
организацию прогулок на теплоходе по Днепру, за наши красивые
банкетные и прогулочные теплоходы, за чистый ухоженный причал.
Людям
нравится отсутствие суеты, спокойная и доброжелательная обстановка.
Причал расположен в удобном месте, рядом станция метро «Днепр» и стоит только пройти по подземному переходу и Вы на набережной. Если Вы приехали на автомобиле — без проблем можете оставить авто возле причала. Автобусы могут остановится на специальной полосе для стоянки возле причала или проехать 200 метров, там в кармане большое место для стоянки. Как проехать к причалу на сайте есть видео проезда. Для велосипедов есть стоянка на понтоне.
При подходе к причалу Вы увидите много
интересных артистических и оригинальных объектов, возле которых можно сфотографироваться, а также
расписание прогулок и информацию о всех наших теплоходах, которые можно
взять в аренду для проведения Ваших мероприятий. Прогулки отправляются
по указанному времени. На теплоходах работает буфет, на причале кафе,
где можно сделать заказ и Вам подадут его на борт теплохода.
Прогулка на Киевское море с прохождением шлюза
Очень популярна среди киевлян и гостей нашего города прогулка на теплоходе на Киевское море с прохождением через шлюз водохранилища. Прохождение через шлюз, когда теплоход заходит в камеру, закрывают ворота и Вас поднимают на 12 метров, а затем после круга по аванпосту Вас опускают в камере с мокрыми темными стенами, оставляет неизгладимые впечатления и добавляет адреналин.
Эту прогулку теплоход совершает по выходным и праздничным дням, отправление в 15 часов. Можно предварительно заказать места прислав СМС на один из наших рекламных телефонов, указав слово «море», количество необходимых мест, Ваше имя и контактный телефон. можете указать пожелания по размещению. Менеджеры передают Ваши СМС капитану и для Вас будут забронированы места. СМС надо посылать в день отправления с 10 до 13 часов. Данная услуга БЕСПЛАТНА.
Экскурсия на теплоходе
Для гостей нашего города да и для киевлян
будет очень интересна прогулка с экскурсоводом.
Опытный профессиональный
экскурсовод расскажет Вам много интересного, приведет такие факты и
истории о которых Вы и не догадывались.
Наш город Киев имеет древнюю историю, он славен своими церквями, монастырями, историческими памятниками, многие из которых Вы сможете увидеть во время прогулки на теплоходе, со стороны Днепра. Вы полюбуетесь красивейшими видами Киево-печерской лавры, Андреевской и Ильинской церки, памятниками князю Владимиру и Магдебургскому праву и многими другими историческими и красивыми строениями.
Прогулка на теплоходе с экскурсоводом проходит с нашего причала в 17 часов.
Прогулка в сопровождении живой музыки
Что может быть приятнее чем любование прекрасными видами киевских берегов и вдыхпния свежего речного воздуха, только прогулка на теплоходе по реке
в сопровождении хорошей живой музыки. Здесь включаются не только зрение, обонятие и слух. Уджовольствие от прогулки получается еще больше.
У нас на теплоходе музыканты исполняют вживую популярные мелодии, к звучанию которых невозможно остаться равнодушным. Причем музыканты смотрят на настроение пассажиров и подбирают наиболее желвемые Вами композиции.
Прогулка с исполнением музыкальных произведений в живую на наших теплоходах проводится каждый день во время часовой прогулки в 19 часов. Стоимость билета не увеличивается, т.е. за те же деньги, Вы еще и прлучаете в качестве бонуса приятную музыку.
Музыкальная вечерняя прогулка
Наш город Киев очень красив с проплывающего по Днепру теплохода, но особенно завораживает Киев вечерний, когда включаются
огни, подсвечиваются памятники и мосты. Когда заканчивается дневная суета и душа хочет чего нибудь такого приятного, неординарного, расслабляющего.
Что бы свежо, красиво и неординарно и можно было бы насладится и свежим воздухом и красивыми видами и можно было потанцевать.
В таком случае Вам к нам, берите своих друзей, подруг и мы Вас ждем на причале Метро Днепр на вечернюю музыкальную прогулку. Вы проведете незабываемый вечер на теплоходе. Кстати у нас постоянно устраивают свой праздник завтрашние невесты — девичник на теплоходе
Также можно провести романтический ужин на теплоходе. Можно заказать у нас на причале меню и Вам накроют красивый столик на борту теплохода.
Детская программа
Не забыла наша компания и о самых маленьких наших пассажирах. С 2019 года мы проводим совместную прогулку с Киевским академическим театром кукол. В салоне наших теплоходов проводят спектакли профессиональные артисты, которые завораживают своей игрой не только детей, но и их родителей.
Спектакль проводится во время прогулки
на теплоходе и Вы с вашим ребенком получаете удовольствие и от спектакля
и от прогулки, проплывая мимо красивейших киевских берегов и вдыхая
свежий речной воздух.
Представление интересно детям любого возраста,
ведь в репертуаре театра есть спектакли «для тех кто в подгузниках»
Прогулки с кукольным театором осуществляются по выходным дням в 11 часов от нашего причала «Метро Днепр».
Катера для прогулки в Киеве
От причала «Метро Днепр» проводим прогулки по Днепру, Возможна прямая аренда катера по цене судовлательца.
На Киевское море со шлюзованием
Катер совершает прогулку от причала «Метро Днепр», прохождение шлюза Киевской ГЭС.
.
Виртуальная 3Д экскурсия по нашим теплоходам
Катер Памир — 3D прогулки
Виртуальный тур по катеру и причалу. Катер у причала Гидропарк арендуется на прогулки по Днепру Киев и для мероприятий — свадьба, корпоратив.
Ресторан для свадьбы с банкетным залом
3D тур по нашему ресторану Грин и его банкетным залам в Гидропарке. Хорошие рестораны и банкетные залы на свадьбу, корпоратив Киев.
Наш причал «МЕТРО ДНЕПР» на картах GOOGLE
Посоветуйте или подскажите хорошее место, где отпраздновать или отметить День медицинского работника (День медика) в Киеве — хороший вариант для празднования Дня медработника это прогулка, банкет или корпоратив на теплоходе или катере.
На теплоходе можно отметить профессиональный праздник. Киев любит проводить свадьбу на теплоходе, а по Украински это звучит, как «весілля на пароплаві у Києві» или Україна, Київ оренда пароплава. Заказ корабля по низкой цене — так тоже иногда ищут услугу в интернете. Аренда теплохода для прогулки по Днепру в Киеве, корпоратив на теплоходе в Киеве, свадьба на теплоходе в Киеве, заказ теплохода в Киеве. Прогулки по Днепру в Киеве. Наша пристань или причал для катеров в Гидропарке — это маленький речной порт, где швартуется маленький теплоходик и большой корабль.Аренда наших теплоходов раньше была популярна в судоходной компании Рентфлот. На вопрос: «посоветуйте где в Киеве организовать катание на яхте, снять, заказать, взять в аренду лодку или корабль» можно посоветовать аренду теплохода, катера, яхты или лодки у нас. Чтобы покататься на катере или взять в аренду теплоход не нужно ехать в Киевский речной вокзал, а достаточно приехать на причал в Гидропарке и заказать там теплоход или купить билет на прогулку по Днепру.
Аренда лодки или кораблика, чтобы покататься по Днепру. Мы организовываем развлечения и отдых на реке и берегу Днепра, особенно корпоративный отдых на воде с выездом на теплоходе на остров Великий. Отдых на острове Великий может быть организован, как на подготовленных площадках, так и на природе. Здесь лучшие катера и теплоходы Киева для аренды и проката без посредников и надежные владельцы теплоходов, катеров и яхт. На сайте есть страничка владельцев киевских плавсредств, а там почти полный список или каталог банкетных и прогулочных катеров (теплоходов, яхт) Киева на Днепре.
Прогулка на катера теплоходе в 2020 году… (читать больше/скрыть текст)
Приглашаем на прогулку по Днепру на наших уютных, ухоженных банкетно прогулочных теплоходах. Наши теплоходы одни из лучших в городе Киеве. На этих же теплоходах проходят корпоративы, банкеты и Вы можете оценить уровень наших теплоходов.
Киевские берега — это красивейшие пейзажи. Находясь в городе на реке, грех не прокатиться на прогулочном теплоходе, полюбоваться древним Славутичем, его зелеными крутыми берегами и современными постройками.
Что может быть прекраснее отдохнуть от повседневных забот на теплоходной прогулке, насладится красивыми видами киевских берегов.
Посмотрев на теплоходы, у нас можно по первой цене от судовладельца заказать теплоход любого класса на свадьбу или юбилей. мы поможем организовать Вам отдых на воде, поездку на остров Великий, для проведения Вашего праздника или встречи выпускников и одноклассников.
Сегодня:
Сайт СУДОВЛАДЕЛЬЦА
Пароходная компания Гидропарк
© 2002 –
Биржевой мост в Санкт-Петербурге — Мостотрест
Характеристики моста
Биржевой мост через Малую Неву соединяет Васильевский остров с Петроградской стороной.
Это пятипролетный металлический мост откатно-раскрывающейся системы с разводным пролетом посередине. Разводный пролет — металлический цельносварной двукрылый с неподвижной осью вращения.
Противовесы закреплены на шарнирах. Разводится Биржевой мост с помощью электромеханического привода. Это один из немногих разводных мостов в Санкт-Петербурге, где остался подобный механизм, большинство мостов уже перешли на современную гидравлическую систему. Пульт управления находится в левобережной опоре разводного пролета.
Разводной механизм Биржевого моста не имеет аналогов в мире: в начале разводки мост открывается на 15 сантиметров, и крылья откатываются друг от друга. Центр тяжести крыла изменяется, что значительно облегчает разводку.
Устои моста массивные железобетонные на свайном основании, облицованы розовым гранитом.
На чугунных решетках перильного ограждения изображены трезубцы древнеримского бога Нептуна. Они подчеркивают статус Санкт-Петербурга как морской столицы России.
История моста
Стрелка Васильевского острова, где Нева делится на две части — Большая и Малая, со времен Петра I использовалась как пристань Торгового порта. Позднее Торговый порт переехал с Кронверкской протоки в устье Малой Невы.
Пока существовал торговый порт на Стрелке, наплавные мосты на Малой Неве долго не строили — они мешали движению судов.
Только в 1894 году по проекту инженера Николая Мазурова был сооружен деревянный 25-пролетный мост через Малую Неву. Переправу открыли 27 марта (9 апреля по новому стилю) 1894 года. Длина моста составила 326 метров, ширина — 21 метр. Посередине моста устроили двукрылый разводной пролет для пропуска судов. Разводился мост при помощи ручных лебедок.
Трасса моста проходила выше по течению, по оси Зоологического переулка.
В 1917 мост капитально отремонтировали. Более 30 лет он оставался деревянным, время от времени его ремонтировали в дереве. В 1930 году, при очередном капремонте, деревянные рамы разводного пролета были заменены на металлические. Ручные лебедки тогда же заменили электрическими механизмами.
В октябре 1918 года Биржевой мост переименовали в мост Строителей.
После войны, в 1947 году, мост перестроили. Постоянные пролетные строения стали металлическими, ширина уменьшилась с 21 до 18 метров.
Опоры и проезжая часть остались деревянными.
Автомобильное движение на мосту Строителей росло, а деревянные части быстро подгнивали. К тому же весной 1957 года опоры были сильно повреждены ледоходом. Необходимо было как можно скорее построить новый металлический мост.
Проект моста был разработан еще в 1940 году, но тогда его реализации помешала война. Наконец, в 1960 году по проекту Льва Носкова и Петра Арешева был сооружен новый мост Строителей. Ось моста переместили на 70 метров вниз по течению Малой Невы.
При реконструкции в 1960 году длина моста сократилась, а ширина, наоборот, увеличилась. Параметры нового Биржевого моста максимально приближены к параметрам Дворцового. Теперь оба имеют по 5 пролетов и почти одинаковую ширину речных быков. Таким образом, Стрелка Васильевского острова получила свое симметричное завершение.
При реконструкции Биржевого моста была обновлена планировка всех прилегающих территорий, как со стороны Петроградской стороны, так и со стороны Васильевского острова.
Изменился облик набережной Макарова — причальная стена, которая существовала еще со времен Торгового порта, была перестроена. С Петроградской стороны при въезде на мост был засыпан небольшой мелководный залив, создана предмостная площадь, которая с 2006 года носит имя академика Д.С. Лихачева.
В 1989 году Биржевому мосту вернули историческое название.
В 1997 году с моста сняли трамвайные рельсы.
В 2014 году на Биржевом мосту была создана современная ночная подсветка.
Дополнительная информация
Биржевой мост можно увидеть во многих фильмах о Санкт-Петербурге. Например, в «Невероятных приключениях итальянцев в России» под мостом — тогда еще Строителей — проходит теплоход, и на крыле моста, согласно сценарию, повис персонаж актера Андрея Миронова. Именно этот мост часто показывают в кинофильмах, когда действие фильма происходит на Дворцовом: они очень похожи, но на Биржевом намного легче перекрыть движение на время съемок.
С моста открывается самая впечатляющая панорама на Неву, Дворцовую набережную и Петропавловскую крепость.
Это один из красивейших видов в Северной Венеции.
Биржевой мост — Видео
Математических моделей 2
Как перевести с английского на математику
Реальный мир
Большинство вопросов по математике ясны и просты.
Но реальный мир часто «запутан»: есть факты, которые мешают, числа не всегда хорошо работают, нам приходится переводить ответы в разные единицы и так далее.
По математическим моделям мы показали, как создавать и использовать несколько простых моделей. Вот еще несколько.
Пример: речной круиз
Пример: трехчасовой речной круиз проходит на 15 км вверх по течению, а затем обратно. Течение реки 2 км / час. Какова скорость лодки и сколько длилось путешествие вверх по течению?
Следует подумать о двух скоростях: скорость, которую лодка развивает в воде, и скорость относительно земли:
- Пусть b = скорость лодки на воде (км / ч)
- Пусть v = скорость относительно земли (км / ч)
Поскольку река течет вниз по течению со скоростью 2 км / ч:
- при движении вверх по течению v = b-2 (скорость снижена на 2 км / ч)
- при движении вниз по течению v = b + 2 (скорость увеличена на 2 км / ч)
Мы можем превратить эти скорости во времена, используя:
время = расстояние / скорость
(движение 8 км со скоростью 4 км / ч занимает 8/4 = 2 часа, верно?)
И мы знаем, что общее время составляет 3 часа:
общее время = время на входе + время на выходе = 3 часа
Сложите все вместе:
общее время = 15 / (b-2) + 15 / (b + 2) = 3 часа
Теперь мы используем наши навыки алгебры, чтобы решить относительно «b».
Сначала избавьтесь от дробей, умножив их на (b-2) (b + 2) :
3 (б-2) (б + 2) = 15 (б + 2) + 15 (б-2)
Развернуть все:
3 (b 2 -4) = 15b + 30 + 15b-30
Переместите все влево и упростите:
3b 2 — 30b -12 = 0
Это квадратное уравнение! И ее решение дает решения:
b = -0,39 или 10,39 (до 2 знаков после запятой)
b = -0.39 не имеет смысла для этого реального вопроса, но b = 10,39 просто идеально!
Ответ: Скорость лодки = 10,39 км / ч (с точностью до 2 знаков после запятой)
Итак, путь вверх по течению = 15 / (10.39-2) = 1.79 часов = 1 час 47 минут
И путь вниз по течению = 15 / (10,39 + 2) = 1,21 часа = 1 час 13 минут
Пример: смешивание растворов
Вас попросили предоставить 150 мл соляной кислоты с концентрацией 12%
В шкафу вы найдете:
- одна бутылка с маркировкой 10% HCl (10% соляная кислота)
- и другая бутылка с маркировкой 25% HCl (25% соляная кислота)
Сколько мл каждого из них вам следует использовать?
- a = количество 10% раствора
- 150 — a = количество 25% раствора
общая HCl = HCl в 10% растворе + HCl в 25% растворе
(0.
12) (150) = (0,10) (а) + (0,25) (150-а)
Решить: 18 = 0,1a + 37,5 — 0,25a
«а» влево, остальные вправо: 0,25a — 0,1a = 37,5-18
Упростить: 0,15a = 19,5
а = 19,5 / 0,15 = 130
Ответ: 130 мл 10% раствора и 20 мл 25% раствора
Примечание: у меня есть «Mix Slider», который также можно было бы использовать для решения этого
Задачи со словами, которые приводят к уравнениям с дробями (2)
Содержание | Дом
Урок 25, 2 уровень.
Задачи со словами, которые приводят к
уравнениям с дробями
Вернуться на уровень 1
То же время проблема
Общая задача времени
Проблемы с работой
Пример 3. В то же время проблема : восходящий-нисходящий.
Во-первых, давайте объясним значение понятий «восходящий» и «нисходящий».
Когда лодка движется в том же направлении, что и течение, мы говорим, что она движется на вниз по течению .
Таким образом, если b — скорость лодки в стоячей воде, а c — скорость течения, то ее общая скорость будет
.Скорость нисходящего потока = b + c
Когда лодка движется против течения, она движется на против течения .
В данном случае его общая скорость составляет
Скорость восходящего потока = b — c
Проблема.Скорость лодки в стоячей воде — 30 миль в час. У такое же время, как у , чтобы лодка прошла 5 миль вверх по течению и 10 миль вниз по течению. Найдите скорость течения.
Решение. Ключ к этому типу проблемы — одновременно . Это даст уравнение
Время восходящего потока = Время нисходящего потока
Теперь скорость или скорость — это расстояние, разделенное на время — столько миль в час:
Следовательно,
Уравнение будет
| Время до | = | Время на выходе | |
| Расстояние до Скорость до | = | Расстояние вниз по потоку Скорость вниз по потоку | |
Пусть x будет скоростью тока. Потом по задаче: | |||
| _5_ 30 — x | = | 10 30 + x | |
| Следовательно, | |||
| 5 (30 + x ) | = | 10 (30 — x ) | |
| 150 + 5 x | = | 300 — 10 x | |
| 5 x + 10 x | = | 300–150 | |
| 15 x | = | 150 | |
| x | = | 10 миль / ч | |
Проблема 5.Скорость лодки в стоячей воде составляет 15 миль / час. Если лодка проходит 8 миль вниз по течению за то же время, что и 4 мили вверх по течению, какова скорость течения?
Чтобы увидеть уравнение, наведите указатель мыши на цветную область.
Чтобы закрыть ответ еще раз, нажмите «Обновить» («Reload»).
Но сначала решите проблему сами!
| Время вверх по течению | = | Время вниз по течению | |
| Расстояние до Скорость до | = | Расстояние вниз по потоку Скорость вниз по потоку | |
| Пусть x будет скоростью тока.Потом по задаче: | |||
| _4_ 15 — x | = | 8 15 + x | |
| 4 (15 + x ) | = | 8 (15 — х ) | |
| 60 + 4 х | = | 120-8 x | |
| 4 х + 8 х | = | 120–60 | |
| 12 x | = | 60 | |
| х | = | 5 миль / ч | |
Проблема 6.
Лодка, которая движется со скоростью 18 миль / ч в стоячей воде, может двигаться на 14 миль вниз по течению за то же время, которое требуется, чтобы пройти 10 миль вверх по течению. Найдите скорость течения.
| Расстояние до Скорость до | = | Расстояние вниз по потоку Скорость вниз по потоку | |
| _10_ 18 — x | = | 14 18 + x | |
| 10 (18 + x ) | = | 14 (18 — x ) | |
| 180 + 10 х | = | 252 — 14 x | |
| 10 х + 14 х | = | 252–180 | |
| 24 х | = | 72 | |
| х | = | 3 миль / ч | |
Проблема 7.
Поезд A имеет скорость на 15 миль / ч выше, чем поезд B. Если поезд A преодолевает 150 миль за то же время, что и , поезд B проходит 120 миль, каковы скорости этих двух поездов?
Решение. Пусть x будет скоростью поезда A. Тогда скорость поезда B равна х — 15.
| Время поезда А | = | Время поезда Б | |
| Расстояние А Скорость А | = | Расстояние Б Скорость Б | |
| 150 x | = | 120 x -15 | |
| 150 ( x — 15) | = | 120 x | |
| 150 х — 150 · 15 | = | 120 x | |
| 30 х | = | 150 · 15 | |
| х | = | 150 · 15 30 | |
| = | 150 2 | ||
| х | = | 75 миль / ч | |
| x -15 | = | 60 миль / ч | |
Проблема 8.
Поезд движется на 30 миль в час быстрее, чем автомобиль. Если поезд преодолевает 120 миль за , тогда как за вагон преодолевает 80 миль, какова скорость каждого из них?
Решение. Пусть x будет скоростью поезда. Тогда скорость автомобиля равна х — 30.
| Поезда | = | Машинное время | |
| Расстояние поезда Скорость поезда | = | Расстояние автомобиля Скорость автомобиля | |
| 120 x | = | 80 x -30 | |
| 120 ( x — 30) | = | 80 x | |
| 120 x — 120 · 30 | = | 80 x | |
| 40 x | = | 120 · 30 | |
| х | = | 120 · 30 40 | |
| = | 3 · 30 | ||
| х | = | 90 миль / ч | |
| x — 30 | = | 60 миль / ч | |
Пример 4.
Полная проблема времени. Катрина ехала на своей машине в Бостон со скоростью 100 км / ч (километров в час). Она ехала обратно со скоростью 75 км / ч. Общее время в пути 7 часов. Как далеко был Бостон?
Решение. Пусть x будет расстоянием до Бостона. Тогда
Время идет + Время возвращается = Общее время.
Опять же, время
Задача 9. В вашем распоряжении ровно ч часа.Как далеко от дома вы можете сесть на автобус, который едет со скоростью и миль в час, чтобы вернуться домой вовремя, если вы идете назад со скоростью b миль в час?
Решение. Пусть x = это расстояние. Тогда
Время идет + Время возвращается = Общее время.
| x a | + | x b | = | ч | ||
| bx + ax | = | хаб | ||||
| ( a + b ) x | = | хаб | ||||
| х | = | _ хаб _ а + б | ||||
Пример 5.
Проблема с работой. Раймонд может сделать работу за 3 часа, а Роберт за 2 часа. Сколько времени им понадобится, если они будут работать вместе?
Решение . Ключ к этому типу проблемы: какая часть работы выполняется за один час?
Например, если работа длится 3 часа, то за будет выполнен один час.
В целом, если работа занимает x часов, то за один часа будет выполнен.
Итак, позвольте x ответить на вопрос. Пусть x будет, сколько времени им потребуется, если они будут работать вместе. Тогда это та часть работы, которая выполняется за за один час.
У нас,
| 1 x | = | 1 3 | + | 1 2 |
В течение один час Раймонд выполняет работу, а Роберт,.
Поскольку x или его обратная величина уже выделена слева, просто сложите дроби справа:
| 1 x | = | 2 + 3 6 | = | 5 6 |
Следовательно, принимая обратные,
| x | = | 6 5 | = 1 | 1 5 | часов. | |||
Проблема 10. Карлос может выполнить определенную работу за три дня, в то время как Алеку требуется шесть дней. Если они будут работать вместе, сколько времени это займет у них?
Пусть х будет в то время. Вот уравнение:
| 1 x | = | 1 3 | + | 1 6 | ||
| = | 6 + 3 18 | |||||
| = | 9 18 | |||||
| 1 x | = | 1 2 | ||||
Следовательно,
Проблема 11.
Если Джейн может выполнить определенную работу за 6 часов, а Ане на это уходит всего 4 часа, сколько времени им потребуется, если они будут работать вместе?
| 1 x | = | 1 6 | + | 1 4 | ||
| = | 2 + 3 12 | |||||
| 1 x | = | 5 12 | ||||
| х | = | 12 5 | ||||
Проблема 12.Два человека, работающие вместе, могут выполнить работу за шесть часов.
Если один из них работает в два раза быстрее, чем другой, сколько времени потребуется, чтобы более быстрый работал в одиночку?
Решение. Пусть x = Сколько времени займет более быстрый.
Затем другой берет 2 х .
Вот уравнение:
| 1 6 | = | 1 x | + | 1 2 x | |
| LCM — это 6 х .Вот очищенное уравнение: | |||||
| х | = | 6 + 3 | |||
| = | 9 часов | ||||
Следующий урок: Радикалы: рациональные и иррациональные числа
Содержание | Дом
Сделайте пожертвование, чтобы TheMathPage оставалась в сети.
Даже 1 доллар поможет.
Авторские права © 2021 Лоуренс Спектор
Вопросы или комментарии?
Эл. Почта: [email protected]
Стратегии и приемы решения вопроса
о лодке и ручьеТема «Лодки и ручьи» очень важна, так как почти на каждом конкурсном экзамене в этой области есть вопросы. Концепция проста для понимания и связана с темой времени, скорости и расстояния.Начнем тему с основных определений.
- Считается, что лодка идет вниз по течению, если она движется в направлении течения. Чистая скорость лодки в этом случае называется скоростью вниз по течению.
- Считается, что лодка идет против течения, если она движется в направлении, противоположном направлению течения. Чистая скорость лодки в этом случае называется скоростью против течения.
Пусть скорость лодки в стоячей воде равна ‘b’ км / час, а скорость потока равна ‘w’ км / час.Когда лодка идет вниз по течению, скорость будет (b + w) км / час, так как в этом случае вода унесет лодку за собой.
Когда лодка идет вверх по течению, скорость будет (b — w) км / час, так как в этом случае вода будет оказывать сопротивление лодке.
Пусть скорость нисходящего потока = d = b + w ………. (I)
Тогда скорость восходящего потока = u = b — w ……… (ii)
Складывая два уравнения, получаем 2b = d + u.
⇒ b = (d + u) / 2, что дает скорость лодки с точки зрения скорости вниз и вверх по течению.Вычитая уравнения (i) и (ii), мы получаем d — u = 2w ⇒ w = (d-u) / 2, что дает скорость потока в терминах скорости нисходящего и восходящего потоков. Вы должны помнить эти формулы лодок и ручьев.
Обязательно прочтите статьи о лодках и ручьях
Некоторые важные ярлыки:- Предположим, что человек может грести на лодке со скоростью r км / час в стоячей воде и преодолеть такое же расстояние вверх и вниз по течению, в то время как поток течет со скоростью s км / час. Его средняя скорость будет:
- Человек гребет вниз по течению, преодолев определенное расстояние за p1 часов, и возвращает такое же расстояние вверх по течению за p2 часов.Если скорость потока s км / час, то скорость человека в стоячей воде будет:
- Человеку нужно такое же количество раз, скажем, m, чтобы грести против течения, как и плыть вниз по течению. Если скорость человека равна r км / час, а скорость потока s км / час, то
Проблемы со словом «Расстояние»: другие примеры
«Дистанция» Проблемы со словами: другие примеры (стр. 2 из 2)
- Два велосипедиста стартуют
в то же время с противоположных концов трассы длиной 45 миль.Один велосипедист едет со скоростью 14 миль в час, а второй велосипедист едет со скоростью 16 миль в час. Через какое время после начала они встретятся?
| д | р | т | |
| медленно парень | д | 14 | т |
| быстро парень | 45 — д | 16 | т |
| всего | 45 | — | — |
Почему т одинаково для обоих велосипедистов? Потому что я измеряю с того времени, когда они оба начали к тому времени, когда они встречаются где-то посередине.И как я получил « d » и «45 — д » на расстояния? Потому что однажды я назначил медлительного парня преодолели км миль, осталось 45 — d миль для быстрого парня: двое парней вместе преодолели все 45 миль.
Использование « d = rt «, я получаем d = 14 t из первый ряд, и 45 — д = 16 т из второго ряда.Так как эти расстояния в сумме составляют 45, Я добавлю выражения расстояния и установлю равное заданной сумме:
Решить относительно т .
- Лодка плывет за
три часа с течением 3 миль в час, а затем возвращает такое же расстояние по течению за четыре часа.
Какая скорость лодки на спокойной воде? Как далеко проехала лодка
в одну сторону?
| д | р | т | |
| ниже по потоку | д | б + 3 | 3 |
| вверх по течению | д | б — 3 | 4 |
| всего | 2 д | — | 7 |
(Может оказаться, что Строка «Итого» мне не понадобится.)
Я использовал « b » для обозначения скорости лодки. Почему ставки « b + 3» и « b — 3»? Потому что На самом деле у меня на каждой поездке две скорости объединяются в одну. Лодка имеет определенную скорость («скорость в спокойной воде», которую я ищу за; это скорость, которая регистрируется на спидометре), а вода имеет определенную скорость (это «ток»).Когда лодка идет по течению, скорость воды добавляется к скорости лодки. скорость. Это имеет смысл, если подумать: даже если вы разрежете двигатель, лодка все равно будет двигаться, потому что вода будет нести это вниз по течению. Когда лодка идет против течения, вода скорость вычитается из скорости лодки. Это тоже имеет смысл: если вода идет достаточно быстро, лодка будет еще будет идти вниз по течению («отрицательная» скорость, потому что лодка будет в этот момент назад), потому что вода сильнее, чем лодка.(Представьте лодку из мультфильма, направляющуюся к водопаду. Парень гребет как сумасшедший, но все равно выходит за край.)
| д | р | т | |
| ниже по потоку | д = 3 ( б + 3) | б + 3 | 3 |
| вверх по течению | d = 4 ( b — 3) | б — 3 | 4 |
| всего | 2 д | — | 7 |
Использование « d = rt «, первая строка (пересмотренной таблицы выше) дает мне:
Вторая строка дает я:
Поскольку эти расстояния такие же, положу равными:
Решите относительно b .Затем обратное решение для d .
В данном случае я не нужна «итоговая» строка.
- С ветром,
самолет преодолевает 1120 миль за семь часов. Против ветра идет восемь часов. Найди
скорость самолета в неподвижном воздухе и скорость ветра.
| д | р | т | |
| попутный ветер | 1120 | п + w | 7 |
| встречный ветер | 1120 | п — w | 8 |
| всего | 2240 | — | 15 |
(мне, наверное, не понадобится «итоговая» строка.) Как и в случае с предыдущей проблемой, я действительно имея дело с двумя показателями вместе: показанием спидометра самолета и скорость ветра. Когда самолет разворачивается, ветер больше не давит самолет, чтобы лететь быстрее, но вместо этого толкает самолет, чтобы замедли это. Авторские права © Элизабет Стапель 2000-2011 Все права защищены
Первая строка дает мне:
Вторая строка дает я:
Искушение — просто установите их равными, как я сделал с предыдущей задачей, но это просто дает мне:
… что не помогает много. Мне нужно избавиться от одной из переменных.
Я возьму это первым уравнение:
… и разделить по 7:
Затем, вычитая w с любой стороны, Получаю, что p = 160 — w . Заменяю «160» — Вт » для « p » во втором уравнении:
…и решите для w . Затем я верну решение и найду p .
- Шип есть
вбитый в железнодорожный рельс. Вы стоите на другом конце
рельс. Вы слышите звук удара молота в воздухе и
через саму рейку. Эти звуки приходят к вам через шесть секунд
Кроме. Вы знаете, что звук распространяется по воздуху со скоростью 1100 футов в секунду и по стали со скоростью 16 500 футов в секунду.Как далеко этот шип? (Округлите до одного десятичного знака.)
| д | р | т | |
| воздух | д = 1100 т | 1100 | т |
| сталь | д = 16 500 ( т — 6) | 16 500 | т — 6 |
| всего | — | — | 6 |
Как бы долго звук лететь по воздуху, на распространение ушло на шесть секунд меньше сквозь сталь.(Поскольку скорость сквозь сталь выше, тогда время в пути должно быть короче.) Я умножаю ставку на время, чтобы получить значения для столбца расстояния. (Еще раз, мне не нужен «итоговая» строка.)
Так как расстояния то же самое, я установил выражения расстояния равными get:
Решить на время т , а затем выполнить обратное решение для расстояния d , подставив t в любое выражение для расстояния d .
<< Предыдущий Наверх | 1 | 2 | Вернуться к индексу
Цитируйте эту статью как: | Стапель, Елизавета.
«Проблемы со словом« расстояние »: другие примеры». Purplemath . Доступна с |
Ист-Сайд заслуживает уважения
Нефтяная промышленность делится на разведку, добычу и нефтесервисы, а также нефтепереработку и нефтехимию, которые превращают сырую нефть и природный газ в полезные продукты. С 1980 года добывающий сектор Хьюстона пережил пять крупных спадов в бурении, все с неблагоприятными последствиями для местной экономики.Нынешний спад в бурении — самый серьезный с 1980-х годов — особенно сильно ударил по Вест-Сайду Хьюстона.
Между тем, перерабатывающие и химические заводы в Восточном Хьюстоне, которым в значительной степени не уделяется должного внимания по сравнению с его дочерним братом по добыче нефти, переживают массовый и беспрецедентный строительный бум на 50 миллиардов долларов. Сочетания сильного экономического роста в США и этого строительства в области переработки и сбыта может быть достаточно, чтобы удержать экономику Хьюстона от рецессии, несмотря на нынешний крах бурения.Если на самом деле новообретенное экономическое разнообразие удержит Хьюстон от спада, вызванного бурением, в 2015 и 2016 годах, кто бы мог подумать, что ключевыми элементами могут оказаться нефтепереработка и нефтехимия?
Истсайд / Вестсайд
Во всем виноват ветер. В Северной Америке преобладающие ветры следуют за струйным течением и дуют с запада на восток. Поэтому, если вы хотели найти фабрику по выпуску дыма, вы должны разместить ее в восточной части города, чтобы ветер мог уносить дым и сажу прямо за город.Разместите красивые дома и магазины на Вест-Сайде, где дым почти никогда не бывает проблемой. Конечно, фабричные рабочие будут жить в более скромных домах Ист-Сайда рядом с фабриками.
Это история многих американских городов и то, что мы имеем в виду, когда говорим о Восточном Лос-Анджелесе, Восточном Чикаго, Восточном Остине и Восточном Хьюстоне. Тяжелая промышленность и жилье для рабочего класса идут на восток, элитные пригороды и магазины перемещаются на запад, и мы создаем гражданское разделение, которое является как промышленным, так и культурным — фабрика vs.офис, синие воротнички против белых воротничков.
В Хьюстоне разделение происходит по шоссе 59, а Галерия, Энергетический коридор, Кэти и Шугар Лэнд определяют белые воротнички, профессиональный запад, в то время как города Корабельного канала, такие как Пасадена, Бэйтаун и Дир-Парк, неизбежно обозначаются как синие воротнички и рабочий класс. . С 1980 года семь лет из 10 видели, как Западная сторона превзошла Восточную сторону, поскольку бурение процветало, а нефтеперерабатывающие и химические заводы восточной стороны не получали большого признания.
Это тем более верно с 2004 года, когда высокие цены на нефть вызвали бум гидроразрыва пласта, а бурный рост объемов бурения в основном пошел на пользу Западному Хьюстону.Инженеры-нефтяники, геологи, геофизики и высокопоставленные управленческие кадры пользовались большим спросом, местная заработная плата росла, и десятки тысяч профессиональных рабочих хлынули в Хьюстон. Спрос на элитные квартиры внутри Loop, высококлассные магазины, миллионы квадратных футов новых офисных помещений и новые блестящие пригороды вокруг Ringway 8 и Grand Parkway резко вырос.
Но теперь самая большая буровая стрела закончилась. В ноябре 2014 года ОПЕК объявила, что больше не будет выступать в качестве колеблющегося производителя на мировых нефтяных рынках, сокращая свое производство всякий раз, когда возникает избыток нефти.ОПЕК просто согласится с рыночной ценой и максимизирует доход, добывая нефть в больших объемах. Цена на нефть в начале этого года быстро упала почти до 45 долларов за баррель, а основной урон понесли гидроразрыв пласта и морское бурение в США.
Затраты на разведку и бурение снизились на 40 процентов, а количество работающих буровых установок — более чем на 60 процентов. По большинству мер, это крупнейший обвал в бурении с 1980-х годов, а Вест-Сайд Хьюстона является эпицентром такого разворота.Даже легкая промышленность, которая обеспечивает большую часть спроса на оборудование и производство готовых металлических изделий, расположена на Западе, вдоль платной дороги Харди или на 8-м поясе между энергетическим коридором и межконтинентальным аэропортом Джорджа Буша. С декабря прошлого года около 5400 рабочих мест, связанных с нефтью, были потеряны, а еще 16 300 — в обрабатывающей промышленности.
Деловой цикл Хьюстона
Бизнес-цикл Хьюстона определяется тремя факторами: расходы на разведку и добычу, США.S. Бизнес-цикл и расходы на строительство в нижнем направлении. В таблице ниже перечислены пять периодов наибольшего спада в бурении с 1980 года. Сейчас, когда бурение заканчивается, Хьюстону повезло с сильной экономикой США и крупным бумом в нефтехимическом строительстве. Единственный раз, когда экономика США сильно выросла во время обвала бурения, был азиатский финансовый кризис, и этого было достаточно, чтобы удержать Хьюстон от рецессии. Единственный другой раз, когда расходы на переработку были высокими, были объединенные U.S. рецессия и падение Enron, но это не смогло удержать Хьюстон от рецессии. Все эти факторы стали отрицательными во время финансового кризиса в США и Великой рецессии, и Хьюстон быстро потерял более 100000 рабочих мест.
Даже с помощью экономики США нынешнего коллапса добычи, вероятно, будет достаточно, чтобы втянуть Хьюстон в умеренную рецессию. Но два из трех факторов роста положительны, и в Ист-Сайде также идет масштабный строительный бум. Как только мы добавим эти рабочие места в строительство, Хьюстон вполне может избежать рецессии.Пока в 2015 году в метрополитене по-прежнему будет добавлено около 15 000 новых рабочих мест, и мы ожидаем чего-то подобного в 2016 году. Это не 100 000 рабочих мест в год в результате бума гидроразрыва пласта, но и не экономическая катастрофа 1980-х годов. когда было потеряно более одной работы из восьми.
Стимул ниже по течению
Откуда берется строительная деятельность в сфере переработки и сбыта? Рассмотрим роль этих крупных заводов в нефтяной промышленности. Например, побережье Мексиканского залива в Техасе / Луизиане является крупным центром переработки сырой нефти в такие продукты, как бензин, керосин, дизельное и реактивное топливо.Побережье Мексиканского залива с производственной мощностью более 6,6 миллионов баррелей в день, около трети из которых находится в Восточном Хьюстоне и Корабельном канале, является наиболее важным регионом переработки нефти в США, если судить по количеству переработанных продуктов или по сложности операций.
В отличие от нефтеперерабатывающего предприятия, североамериканский нефтехимический производитель использует сжиженный природный газ (пропан, бутан или этан) и производит промежуточные продукты, которые в конечном итоге становятся пластиком или синтетическим каучуком. Например, этилен является основным строительным блоком на Хьюстонском судоходном канале.В производственной цепочке этан — это сжиженный природный газ, этилен — это нефтехимия, а этилен перерабатывается в пластмассы, такие как полиэтилен или поливинилхлорид.
Если вы интегрированная нефтяная компания, эта деятельность по переработке и сбыту прекрасно уравновешивает цикл бурения. Например, предположим, что цены на нефть и природный газ высоки: разведка и добыча рентабельны, но в последующих отраслях растет стоимость сырья. Переработчик должен перепечатать прайс-листы компании и позвонить клиентам, чтобы объяснить, почему цены на бензин или авиакеросин растут.Напротив, при низких ценах на нефть геологоразведочный бизнес страдает, но затраты на сырье для переработки и сбыта падают. Маржа нефтепереработки и химической продукции растет, а прибыль от переработки компенсирует убытки от добычи.
Хьюстон уникален среди крупных энергетических городов США тем, что имеет очень обширные операции как по добыче, так и по переработке. Очевидная аналогия — это крупная интегрированная нефтяная компания, которая сглаживает свои доходы, сочетая добычу и переработку нефти. Если Midland и Odessa являются аналогами независимых производителей, таких как Apache или Anadarko, то Houston — это Exxon, BP или Shell.В текущем цикле выбор времени для перехода от фиаско вверх по течению к успеху вниз по течению был исключительно удачным для Хьюстона в целом, но он сдвинул время бума с Вестсайда метро на синий воротничок Истсайда.
Строительство новых заводов
Текущий строительный бум в Восточном Хьюстоне в основном основан на дешевом природном газе. Фрекинг принес много новых запасов природного газа на внутреннем рынке, которые, к сожалению, прибыли как раз вовремя для крупнейшего США.За спадом С. последовал длительный период медленного роста. Хуже того, не было возможности экспортировать излишки газа на мировые рынки. Результатом стал обвал цен на природный газ в конце 2011 года, который замедлил бурение, но подготовил почву для необычайно высоких прибылей в нефтехимической промышленности.
Низкая цена на газ быстро подтолкнула к инвестированию двух видов. Наибольший толчок вызвал появление новых нефтехимических заводов, которые используют сжиженный природный газ (по ценам, близким к природному газу) для производства пластмасс.Откуда такое волнение? За пределами Северной Америки остальной мир в основном использует нафту на нефтяной основе для производства пластмасс, и до начала этого года нафта стоила 100 долларов за баррель. Между тем, североамериканский производитель может производить пластик из сжиженного природного газа по цене, эквивалентной 20 долларам за баррель. Результатом была очень большая прибыль. С 2011 по 2014 год цена этилена составляла около 60 центов за фунт, а для североамериканского производителя совокупная прибыль составляла 40 центов за фунт. Излишне говорить, что это вызвало большой ажиотаж по поводу новых нефтехимических мощностей в Северной Америке, и только в районе метро Хьюстона было объявлено о строительстве более 32 миллиардов долларов.
Вторым крупным источником промышленного строительства, стимулируемым дешевым газом, является экспорт сжиженного природного газа (СПГ). Эти заводы предназначены для транспортировки природного газа из Северной Америки на мировые рынки. Около 7 миллиардов долларов ведется строительство в Хьюстоне и намного больше в соседних Корпус-Кристи, Бомонте и Лейк-Чарльз.
Наконец, дешевая нефть повысила рентабельность переработки, и недавно расширение нефтеперерабатывающих заводов присоединилось к длинному параду строительных проектов Восточного Хьюстона.Сейчас реализуются проекты на сумму около 5 миллиардов долларов.
Не идеальное смещение
проектов Ист-Сайда сейчас составляют около 50 миллиардов долларов, и этот список продолжает расти. Насколько это велико? Думайте о 250 миллионах долларов как о стоимости офисного здания приличного размера в центре города, а 50 миллиардов долларов — это капитальный эквивалент 200 офисных зданий. Влияние на занятость? Каждый из дюжины крупных проектов легко может достигнуть пика, когда на месте будут работать 2000 или более человек, а есть десятки более мелких проектов.В 2016 году могут быть наняты еще 10 000 строителей. Действительно, это строительство является своевременным решением экономических проблем, вызванных спадом в бурении.
Это очень хорошие новости, но не идеальное решение проблемы сверления. Во-первых, это временные рабочие места. Строительство своевременное, но его хватит всего на пару лет. По мере сворачивания строительства в этих крупных капиталоемких отраслях остается гораздо меньше постоянных рабочих мест. Строительство будет продолжаться на высоком уровне в течение 2016 года, но в 2017 году начнет быстро сокращаться, и стимулирование строительства превращается в экономическое препятствие, поскольку начнутся увольнения синих воротничков.Это бум, который имеет четко определенный срок годности.
Временный характер этих рабочих мест также означает, что они оказывают иное экономическое воздействие, чем постоянное; профессиональные рабочие места, которые — до недавнего времени — составляли приток новых рабочих Хьюстона. Дополнительные строительные рабочие не повлияют на возросший в последнее время спрос на роскошные квартиры, офисные здания, элитную розничную торговлю или дорогие загородные дома. Это хорошо оплачиваемая работа, особенно для квалифицированных ремесленников, но многие рабочие будут искать временное жилье и могут отправлять деньги домой.Пока они находятся здесь, более широкое экономическое влияние этих рабочих на местную экономику может быть вдвое меньше, чем у штатных и постоянных офисных или производственных рабочих, нанятых с аналогичной оплатой.
Если оставить в стороне все оговорки, пришло время рассказать о Восточном Хьюстоне и условиях времен бума в промышленном Ист-Сайде. Рабочих мест много, зарплаты растут, арендная плата повышается, а недвижимость с доступом к железной дороге или судоходному каналу пользуется большим спросом. Список крупнейших проектов ставит Бэйтаун и Фрипорт прямо в эпицентр этого бума.По мере того как прибыль нефтедобывающей отрасли перемещается от добычи к нижней части, все города в Шип-канале будут сиять, в то время как производители и нефтесервисные компании западного Хьюстона полностью отступят.
Колесо снова повернется через пару лет, цены на нефть и природный газ вырастут, а прибыль снова вернется в исходное положение. Местная экономическая динамика снова сместится с востока на запад. Между тем, в выигрыше оказывается весь столичный регион Хьюстона, поскольку американская нефтяная промышленность обеспечивает непрерывный рост — независимо от того, высокие или низкие цены на энергоносители.
Билл Гилмер — директор Института регионального прогнозирования Колледжа бизнеса Бауэра при Хьюстонском университете. Институт отслеживает деловой цикл Хьюстона и побережья Мексиканского залива, анализируя, как рынки нефти, национальная экономика и глобальная экспансия влияют на региональную экономику.
ОбзорDownstream — движение нефти
В этом разделе основных движений мы собираемся представить концепцию PADD .
PADD означает управление нефтью для оборонных округов, и вы вскоре увидите, почему они так важны.
Мы сейчас говорим о распределительной сети сырой нефти, и мы рассмотрим морские трубопроводы и наземные перевозки, включая железнодорожные, а затем поговорим о переработке и переходе на продукты после того, как поговорим о переработке.
Этот раздел книги описывает транспортировку по обе стороны завода, и мы собираемся затронуть этот первый круг.
Подробнее о движении сырой нефти в нефтепереработке
Щелкните здесь, чтобы узнать больше о наших онлайн-курсах обучения нефтегазовой отрасли
Это, по сути, графическое изображение всей цепочки создания добавленной стоимости, аналогичное этой, но то, что я положил в основу, — это управление рисками, о котором мы поговорим после обеда, потому что, когда вы начали понимать, что волатильность цен действительно важно управлять.
Нефтяное управление оборонных округов, хотите верьте, хотите нет, было создано во время Второй мировой войны для нормирования бензина в США.
Там до сих пор используется для накопления данных о спросе и предложении Министерства энергетики и энергетики. Каждый из PADD, вот пять PADD в Калифорнии; PADD три из Техаса, Луизианы, побережья Мексиканского залива Нью-Мексико; PADD один на северо-восток; ПРОДОЛЖАЙТЕ два на Среднем Западе Чикаго и на четыре на Скалистые горы.
Каждый из этих PADD действует по-разному с точки зрения спроса / предложения.
Например, как вы догадались, PADD одно огромное количество людей, большой спрос, не очень много нефтеперерабатывающих заводов в PADD one, потому что было бы трудно получить оправданный НПЗ в Нью-Йорке, Нью-Джерси или Массачусетсе из-за плотности населения и воздействие на окружающую среду будет непростым.
Там есть нефтеперерабатывающие заводы и их можно расширять, но очень сложно.
PADD 3, побережье Мексиканского залива в США является крупнейшим в мире центром переработки. В PADD 3 перерабатывающие предприятия производят более 10 миллионов баррелей в день. Людей не так много, поэтому продукцию, которая поступает с нефтеперерабатывающих заводов на побережье Мексиканского залива, приходится переправлять в Чикаго, Нью-Йорк и Балтимор.
Все знают об экологических ограничениях в Калифорнии, верно?
У них свои марки бензина.Они изо всех сил стараются стать полностью углеродно-нейтральными в течение следующих 15-20 лет, но в течение последних 30 лет в Калифорнии они применяли другой набор экологических норм для всей своей продукции.
Горы не перейдешь. В этом направлении идет только один трубопровод. Вы не можете перебраться через Скалистые горы, поэтому PADD Five пришлось иметь собственные нефтеперерабатывающие заводы для снабжения своих станций технического обслуживания в Калифорнии.
PADD 4, Монтана, Вайоминг, Юта, как вы понимаете, довольно маленькие, потому что лоси не водят машины.
Очень низкая плотность населения, очень маленькие нефтеперерабатывающие заводы.
PADD 3 находится во всем районе Чикаго, на Среднем Западе.
Самый большой спрос — это Чикаго, Индиана, Иллинойс, как вы увидите через минуту.
Вот почему Министерство энергетики и EIA собирают все эти данные отдельно.
Вы можете найти всевозможную информацию о каждом PADD. Сколько производится бензина, какие цены, в каком объеме производится, сколько заводов.Если вы хотите копнуть глубже, вам стоит обратиться к EIA.
Мы собираемся поговорить о транспортировке сырой нефти и о том, что называется петлей, которая не является петлей 610.
Это морской нефтяной порт Луизианы.
Мы много поговорим о морских перевозках, а затем коснемся продуктов и терминальных операций, о которых я скажу сегодня позже.
Как правило, нефть и нефтепродукты перемещаются морским путем, и будь то международный переезд, скажем, с побережья Мексиканского залива в Саудовскую Аравию для сырой нефти, или внутри страны вдоль реки Миссисипи или вдоль побережья, один из наиболее эффективных способов транспортировки морской.
Однако трубопроводы являются наиболее эффективным способом транспортировки нефти и нефтепродуктов.
Как я уже упоминал, и вы увидите через минуту, в США огромная инфраструктура трубопроводов.
Мы начали перевозить нефть по железной дороге, когда сланцевые месторождения стали очень плодотворными. Это немного урезано, как вы увидите через минуту, но вы также перемещаете сырую нефть в поле, собирая места на производственном поле с помощью автоцистерны.
Если вы когда-нибудь выезжали в Сан-Антонио, проезжали мимо Лулинга и видели эти маленькие домкраты по дороге в Сан-Антонио, и этот забавный запах в Лулинге, кстати, — это запах денег.
Все, что собирает из этих небольших батарей резервуаров для очистки нагревателей и подключений, делает автоцистерна.
Что касается продуктов, когда вы едете по городу, вы видите Mission Petroleum, вы видите Jones Petroleum, все эти большие серебряные танкеры, которые доставляют бензин на заправочные станции, также осуществляются автоцистернами.
Опять огромная инфраструктура.
По объему преобладают трубопроводы и морские перевозки, но грузовики и железнодорожные перевозки — это последняя попытка доставить их на станцию технического обслуживания, терминал или другое место, что также является очень и очень важной частью бизнеса.
Это старая информация, еще один хороший сайт — Национальный нефтяной совет.
На нем показаны трубопроводы для сырой нефти в США, длина которых в настоящее время превышает 120 000–130 000 миль.
Я живу в Спринг-Бранч, и в задней части моего дома на Нок-Терн-лейн была полоса отвода с маленьким флажком, через который проходил очень маленький нефтепровод. Вы обнаружите, что многие районы Техаса имеют эти небольшие полосы отчуждения и маленькие флажки, потому что у нас есть огромная инфраструктура на конвейерах.
Вот и побережье Мексиканского залива. Техас и Луизиана были и остаются самыми плодовитыми производственными площадками.
Вот трубопровод, по которому в Чикаго доставляется 2,2 миллиона баррелей нефти в день. Вот серия трубопроводов, поступающих из Канады, 1,3 миллиона баррелей в день. Вот трубопровод Аляски, по которому нефть доставляется с Аляски на терминал, который затем на корабле отправляется в Калифорнию.
Трубопровод — самый безопасный и самый экономичный, поэтому мы стараемся делать трубопроводы так часто, как только можем, при условии, что точка поставки и точка приема не изменятся, потому что после того, как вы поместите трубопровод в него, может быть 50, 60 , 70, 100 лет.
Вот пример, у BP есть нефтеперерабатывающий завод в Уайтинге, недалеко от Чикаго.
Мы поговорим о LOOP, морской нефтяной порт Луизианы, через минуту. Существует трубопроводная система, по которой нефть будет транспортироваться из Техаса, Луизиана, в Сент-Джеймс, штат Луизиана, который является перевалочным узлом для нефти, вверх по линии перегрузки до зонального трубопровода BP под названием CHICAP, который представляет собой чикагский нефтепровод. прямо в Манхэттен, штат Иллинойс, где находится нефтеперерабатывающий завод.
Есть еще один трубопровод к прибрежной зоне Мексиканского залива, называемый Seaway, который идет в Кушинг, штат Оклахома, и часто вы слышите, что цена на нефть определяется в Кушинге, штат Оклахома, который также поступает из западного Техаса в Кушинг.
Существует еще один трубопровод, называемый системой APL1, который также идет в Манхэттен, штат Иллинойс.
Наконец, огромная нефть, тяжелая нефть в Эдмонтоне.
ТрубопроводEnbridge идет в Верхний Висконсин, а также на нефтеперерабатывающий завод BP в Уайтинге.
Каждая из видов сырой нефти, поступающих в эти три разных пункта, имеет разное качество, разную цену и разную доступность, поэтому составители графиков нефти в ВР всегда отыгрывают мою лучшую сделку с сырой нефтью из западного Техаса или импортируемой через ПЕТЛЯ или в из Канады.
Многие нефтеперерабатывающие заводы на побережье Мексиканского залива обладают такой же гибкостью.
На самом деле, на побережье Мексиканского залива он настолько универсален, что я не смог найти простую карту, поэтому выбрал нефтеперерабатывающий завод Whiting. Ваш нефтеперерабатывающий завод в Порт-Артуре также обладает огромной гибкостью.
Поговорим об этом через секунду. Есть вопросы по поводу трубопроводов и альтернативных источников?
Я не собирался делать пример ценообразования на нефть и транспорт.
Все нефтепереработчики смотрят на термин «уплаченные пошлиной стоимость доставки» при доставке этой сырой нефти на НПЗ.
С любой нефтью, поступающей с оффшора, могут быть связаны обязанности. Здесь оплачивается пошлина.
Погрузочная стоимость включает стоимость транспортировки до нефтеперерабатывающего завода, поэтому они смотрят на стоимость сырой нефти и ее стоимость, и вы услышите термин «ворота нефтепереработки». Это не означает, куда вы въезжаете и идете в здание администрации. Это всего лишь термин для обозначения периметра завода.
Аудитория : У меня вопрос.
Марти Стецер : Конечно.
Аудитория : То есть нефтеперерабатывающий завод ВР, они перерабатывают только нефть, которую они извлекли из земли, или они перерабатывают нефть для другой?
Марти Стецер : Другие источники. У них может быть некоторое производство здесь, в западном Техасе. У них может быть международная добыча, которую они доставляют по морю в Мексиканский залив, но, вероятно, 70% -80% — это другие источники сырой нефти.
Аудитория : Небольшой комментарий, потому что я запланировал это, когда работал в Shell.
Марти Стецер : Конечно.
Аудитория : Эта система линии крышки представляет собой 40-дюймовый трубопровод. Он большой, и танкеры с сырой нефтью прибывают, и их загружают на терминалы, иногда их смешивают, они расфасовывают.
Аудитория : Да.
Аудитория : Каждый раз у вас будет разное качество и интерфейс без излишней детализации. BP могла выбрать три или четыре сорта из этой системы, а другие нефтеперерабатывающие заводы в Чикаго могли выбрать свой сорт, чтобы они могли изменить свой рацион, как сказал Марти.
Марти Стецер : Справа. Еще одна важная вещь — это морские перевозки сырой нефти и продуктов, которые составляют самую большую часть международного грузового тоннажа. Когда выезжаешь из Галвестона и то и дело видишь одну из этих больших железных дорог, эти вагоны с Тойотами, Короллами и всем остальным, это ничто по сравнению с тем, что движется по нефти и нефтепродуктам.
Персидский залив — крупнейший в мире центр добычи нефти.
Саудовская Аравия, о которой вы слышали до того, как там обосновались некоторые страны ОПЕК, поэтому вам придется много перемещаться вокруг мыса, чтобы добраться до побережья Мексиканского залива США, которое является крупнейшим в мире центром переработки.
Вы постоянно попадаете сюда грубо. Это другие грубые пробеги.
Я упомянул, что был молодым инженером в Exxon. Мы построили огромный нефтеперерабатывающий завод в Сингапуре, который находится на самом краю полуострова Малайзия.
В то время вся наша нефть поступала с Ближнего Востока. Строили большой нефтеперерабатывающий завод. У Shell там уже был большой нефтеперерабатывающий завод.
Сингапур — очень маленькая страна. Население всего три миллиона человек, но произведенный здесь продукт был перевезен по всей Азии в Японию, затем в Индонезию, обратно в Индию.
Сингапур — еще один огромный центр переработки, не имеющий размеров побережья Мексиканского залива США, но это огромный центр переработки.
Еще один — Амстердам, Роттердам, Антверпен, о которых мы еще услышим. Причина, по которой я говорю об этом, заключается в том, что в этих центрах переработки устанавливаются цены на сырую нефть, как спотовые, так и рыночные цены, о которых вы услышите позже.
Как мы это перемещаем?
Это корабль под названием Knock Nevis. Его дедвейт составляет 260 000 тонн, а на тонну приходится около восьми баррелей, так что он вмещает около двух миллионов баррелей сырой нефти.
Вот это рядом с Сирс Тауэр. Вот Сирс Тауэр, вот Петронас и КЛ.
Вчера вечером я смотрел Mega Ships на Science Channel. Это самый длинный сырой корабль из когда-либо построенных. Этот забавный носик на конце называется луковицей.
Сейчас корабль пустой, потому что он высоко плывет по воде. Выпуклая носовая часть была спроектирована морскими инженерами почти как обтекатели реактивных двигателей. Выпуклый нос помогает воде легче проходить мимо корабля, что снижает расход топлива.
Имеет осадку 98 футов и длину более 1500 футов.
Куда положить эту штуку?
Мы доставляем его в морской нефтяной порт LOOP, штат Луизиана.
Это 16 миль от побережья Мексиканского залива. Это в Мексиканском заливе. Он находится на глубине 115 футов.
У этого корабля осадка, другими словами, на глубине 98 футов. У нас есть хорошие 20 футов под Нок-Невисом, когда он приходит в движение. Это называется одноточечной швартовкой, SPM.
Корабль входит и привязывает плавучую веревку к одноточечной швартовке, которая находится на гигантской опоре, потому что, когда ветер, есть ли в комнате моряки? Что произойдет, если ветер ударит вашу лодку таким образом, и вы попытаетесь удержать ее против ветра?
То же самое и с этим Knock Nevis. Он перемещается, поэтому имеет радиус поворота 360 градусов. Затем, что касается 40-дюймовой линии, это 56-дюймовая линия, такая большая, чтобы опорожнить резервуар для сырой нефти.
Другая вещь, о которой я думаю, люди не осознают, — это масштабы того, что нужно, чтобы залить бензин в ваш насос.
Я знаю, что мы используем только 15, 20 галлонов за раз, но для этого мы должны выпускать миллионы баррелей в день.
Длина этой линии составляет 56 дюймов, и затем нефть выходит на берег. LOOP подключен к более чем 50% нефтеперерабатывающих заводов США, аналогично тому, что я показал вам с Уайтингом.
Существует огромная система межсетевых соединений, которая дает людям необходимый им доступ к международной нефти.
Чем больше корабль, тем дешевле фрахт.
Как и все остальное, как эти большие грузовые корабли или эти большие круизные лайнеры, которые вы видите сейчас, прибывают в Галвестон.
Между прочим, сейчас есть круизный лайнер дедвейтом более 200 000 тонн, один из новых карибских кораблей. Я только что снова видел Megaships на днях. В нем 4000 человек. Я предпочитаю тусоваться с сырой нефтью, чем с 4000 человек, но это я, потому что люди не проходят через 56-дюймовую линию. Представьте себе, что все люди садятся на эти гигантские круизные лайнеры и выходят из них.
Давайте поговорим на минутку о Total Refinery.
Я хочу, чтобы вы перешли к последнему разделу вашей книги.
Вкладка Total and Lubes.
Прямо сейчас НПЗ Total — это информация, которую я получил, около 174 000 баррелей в день.
В 2011 году он был привязан к отечественной продуктовой сети. Очевидно, до этого поставляла только на рынок Техаса и Луизианы. Теперь он переходит в конвейер других продуктов, поэтому он может перемещать продукт в Чикаго или перемещать продукт в Нью-Йорк.
Это дало ему огромную гибкость для адаптации к рынку.
Этот нефтеперерабатывающий завод перерабатывает тяжелую сырую нефть из Канады по трубопроводу, идущему вплоть до побережья Мексиканского залива и Латинской Америки, Мексики и Венесуэлы, на корабле, который вы через минуту увидите, прибывающим в порт Артур.
У него также есть доступ к этой более легкой и сладкой нефти, сланцевой нефти, о которой мы узнаем больше, когда перейдем к переработке, которая теперь широко доступна. Он производит «только светлые нефтепродукты», и мы снова забегаем вперед, но это бензин, дизельное топливо, авиакеросин, а не асфальт и не смазочные масла.
Следующая страница вашей книги, если вы не возражаете, посмотрите на обе страницы одновременно.
Инфраструктура Порт-Артура может принимать суда дедвейтом более 90 000 тонн как в Бомонт, так и в Порт-Артур.Вот Сабинский перевал, вот Мексиканский залив, и мы можем поставлять в Порт-Артур и Оранж сырые суда дедвейтом до 90 000 тонн.
То, что называется Sabine Neches Waterway (SNWW), является портом для танкеров сырой нефти номер один, потому что это порт, а не оффшор.
Сорок пять процентов сжиженного природного газа также проходит через него и поставляет 20% бензина в США к востоку от Скалистых гор за счет экспорта и использования трубопроводов из порта.
Второй по величине военный порт в мире.
Если производство остановится, цены на бензин могут подскочить на 20 центов за галлон. Вот насколько важен объект.
Этот завод — не просто НПЗ Total. Это и другие нефтеперерабатывающие заводы, которые находятся в Порт-Артуре, Бомонте, районе Ориндж.
85 000 рабочих мест и 7,4 миллиарда долларов годового дохода и 75 000 перемещений судов по водным путям ежегодно.
Я понятия не имел об этом, поэтому спасибо за то, что познакомили меня с тем, что Total делала в той части мира.Я склонен быть таким на побережье Мексиканского залива, ориентированным на LOOP. Для меня это было очень хорошим открытием.
Есть вопросы? Транспортировка сырой нефти, LOOP, трубопроводы, Порт-Артур? Вы были на НПЗ? У вас была возможность поехать на НПЗ?
Аудитория : №
Марти Стецер : Еще нет?
Аудитория : Да, пока нет.
Марти Стецер : Вам было бы интересно.
Аудитория : Да.
Марти Стецер : Ага. Есть вопросы или комментарии?
Еще одна горка в Порт-Артуре — это совместное предприятие с BASF. Это нефтехимический завод. У BASF — 60%, у Total — 40%.
Один из крупнейших паровых крекеров.
Теперь установка парового крекинга принимает широкий спектр сырья с нефтеперерабатывающего завода, этана, пропана, бутана и нафты, и превращает его в этилен, который используется для антифриза, полиэстера, пластмасс и фармацевтических препаратов, полипропилена — пластика, пластиковых пакетов, подгузники и клеи — и бутадиен, который используется для производства резины и пластмасс.
Это еще один крупный актив Total в Порт-Артуре.
Total объявила об огромном расширении производства паровой крекинг-установки из-за того, что у нас дешевый природный газ, и я уже упоминал ранее, повторю, что сейчас в стадии реализации более 110 проектов, инвестиции в химическую промышленность составляют 80 миллиардов долларов из-за дешевых американских цен. газ.
Из-за снижения цен на нефть это изменило некоторые экономические показатели, поэтому Total пока воздерживается от этого расширения.
Вернемся к T&D.
Я уже упоминал, что морские перевозки — это самый дешевый способ доставки сырой нефти за границу и один из самых безопасных путей помимо трубопроводов. Интересно, как работают цены на морские перевозки.
Корабли похожи на буровые установки. Если у вас много доступных буровых установок, цены низкие. Когда рынок становится жестким, цена на буровую установку зашкаливает.
То же самое и с неочищенными судами или товарными судами. Это рынок космоса.
Ассоциация оценщиков ставок фрахта устанавливает мировую стоимость фрахта и так называемую фиксированную ставку.
AFRA, вы назовете AFRA, было основано, хотите верьте, хотите нет, Shell более 60 лет назад. Они публикуют тарифы на более чем 320 000 маршрутов. Это фиксированная ставка. Это делает раз в год Всемирная ассоциация масштабов в Лондоне.
Эта ставка мировой шкалы 100 для маршрута говорит о том, что это будет цена безубыточности за фрахт танкера дедвейтом 75 000 для этого маршрута. Другими словами, это моя базовая ставка, моя прейскурантная цена.
Цены постоянно меняются.
Количество кораблей во флоте.Насколько загружен определенный маршрут. Нужны ли нам движения нефти или продукта. Ставка мировой шкалы — это процент от фиксированной ставки, и вы можете узнать это на терминале Bloomberg или на терминале маршрутизатора, и это делается каждый день.
Выражается в процентах. Если у нас будет много доступных кораблей, ставка мирового масштаба будет 80%, 70% от фиксированной ставки. Если у нас мало кораблей, доступных на определенном маршруте, ставка мирового масштаба будет 100% -110% от ставки.
Возвращаясь к планированию, ваши планировщики постоянно ищут груз.Я должен организовать, вы услышите термин «организовать фрахт». Они смотрят, какие корабли идут по какому маршруту и какую лучшую сделку я могу получить на этом корабле.
Для интереса, мы так давно находимся на сырой нефти, сейчас многие люди берут в аренду такие корабли, как Knock Nevis, и помещают их на хранение, сдают в аренду корабли, заправляют их сырой нефтью и удерживают их в надежде, что цена на сырую нефть вырастет. .
Огромное количество сырой нефти хранится в так называемом плавучем хранилище.
Я видел фотографию у берега Сингапура.Там должно быть около 200 судов с сырой нефтью, ожидающих повышения цены на нефть. Большое дело.
Скажем, два миллиона баррелей сырой нефти по цене 40 долларов за баррель или 50 долларов за баррель, независимо от того, сколько вы за это заплатили, так что весь этот капитал у вас связан с этой сырой нефтью плюс время и скорость судна.
Все трейдеры выясняют, сколько мне нужно заработать, прежде чем я избавлюсь от этой сырой нефти.
Это морской и трубопроводы.
Опять же, есть какие-нибудь комментарии или вопросы?
Аудитория : Я действительно думаю, что это интересно, поскольку вы ранее прокомментировали все переменные, которые у вас есть с товаром.У вас есть углеводород. Теперь у вас есть ставка фрахта, которая….
Марти Стецер : переменная.
Аудитория :… что очень много раз.
Марти Стецер : Справа. Ставки конвейера, я должен был сказать об этом, относительно фиксированы. Они устанавливаются Федеральной комиссией по регулированию энергетики. Тарифы не меняются, но может измениться доступность места на трубопроводе, о чем мы поговорим по продуктам, но высокая изменчивость в ставках морского фрахта.
Следующие большие шаги, особенно с развитием Баккена — это Уиллистон, Северная Дакота; Чикаго; красивый центр Кливленда; Баффало переезжает в Олбани.
Не было трубопроводов для транспортировки нефти Баккен на рынки восточного побережья.
Железная дорога была доступна на всем протяжении этого маршрута. Примерно с 2012 года в сланце было построено огромное количество железнодорожных терминалов.
В свое время поезда перевозили три четверти баккенской нефти на нефтеперерабатывающие заводы по всей стране.
Одно из преимуществ рельсов в том, что их можно использовать в любом направлении.
Вы можете взять нефть Баккен и доставить ее по железной дороге на побережье Мексиканского залива. Вы можете поехать на поезде в Калифорнию или перевезти его на восточное побережье. Нефтеперерабатывающие заводы на восточном побережье были действительно разработаны для той нефти, которая используется в Баккене.
Он будет идти по железной дороге до Олбани, а затем баржой до нефтеперерабатывающих заводов в Нью-Йорке и Нью-Джерси.
Кто бы мог подумать, что Олбани станет грубым узлом, верно?
Оказалось, что это очень важная часть железнодорожной системы, когда месторождения сланцев были такими сильными.Однако низкие цены на нефть снизили эти колебания на 45%.
В 2014 году объем сырой нефти по железной дороге превысил миллион баррелей в день, поэтому на месторождениях и нефтеперерабатывающих заводах были огромные терминалы для обработки всех железнодорожных вагонов. Как я уже упоминал, они были более гибкими, чем трубопровод, и у регулирующих органов не было права проезда для строительства другого трубопровода.
В то время вагоны были дешевле труб, но это полностью изменилось с падением цен на сырую нефть, потому что железная дорога была, вероятно, в четыре или пять раз дороже, чем движение по трубопроводу.
Железная дорога практически сократилась вдвое.
Не было видно никаких железнодорожных путей от Игл Форд к Пермь, потому что у нас была хорошая инфраструктура трубопроводов для сырой нефти с тех старых месторождений, которые доставляли нефть на нефтеперерабатывающие заводы побережья Мексиканского залива.
Вот ключевые концепции сырой нефти:
PADD используются для накопления данных спроса / предложения.
Наши трубопроводы для сырой нефти превышают 108 000 миль.
Многие нефтеперерабатывающие заводы США имеют несколько источников сырой нефти, как пример с Уайтингом.
Некоторые из неочищенных судов огромны, Knock Nevis.
Морские расходы колеблются ежедневно.
Низкие цены на нефть сократили железнодорожные перевозки на 45%.
Морские перевозки составляют самую большую часть тоннажа международных грузовых перевозок.
Есть вопросы по сырой нефти? Есть комментарии по транспортировке сырой нефти? Вы знали что-нибудь об этом раньше? Тебе было не все равно?
Аудитория : Может быть, все это интересовало, но я никогда об этом не знал.
Марти Стецер : Ага. Да. Мэри, когда вы были на вашей стороне бизнеса, большая часть вашей нефти с месторождения шла по трубопроводу?
Мэри : Природный газ.
Марти Стецер : О, природный газ. Природный газ — это трубопровод, он должен быть трубопроводом, пока он не поступит на другой объект.
Связанные ресурсы:
Что такое разведка и добыча?
Что такое Мидстрим?
Что такое нисходящий поток?
Что такое переработка?
Что такое нефть?
В чем разница между восходящим и нисходящим потоками?
Бурение нефтяных и газовых скважин и бурение на море
Нефть 101
портов Восточного побережья США отправят больше смолы | Reuters Events
As U.S. Экспорт пластмасс растет, поставщики стремятся диверсифицировать решения для цепочек поставок и снизить риски, создав варианты за пределами Техаса, где производится большая часть продукции.
×A&R Logistics, поставщик услуг по цепочке поставок для североамериканских химикатов, объявила 17 октября о последних расходах на увеличение экспортных мощностей смолы на Восточное побережье в качестве альтернативы зоне Персидского залива.
Новые объекты в Саванне «обеспечат инфраструктуру цепочки поставок для крупнейших мировых производителей химической продукции, чтобы они могли конкурировать в глобальном масштабе», — сказал генеральный директор Марк Холден.
Сопутствующие работы по этому проекту, завершение которых запланировано на конец 2020 года, включают планы железнодорожной компании OmniTrax по строительству семимильной станции переключения с двумя развязками.
Ранее в этом году Plastic Express, который также помогает с доставкой химикатов, объявила о планах инвестировать 172 миллиона долларов в район Саванны.
Frontier Logistics, еще один поставщик услуг в цепочке поставок и логистики, подтвердил Petrochemical Update, что его собственные расширенные операции по экспорту смол в Чарльстон будут готовы к июлю следующего года.
Frontier продвигает работу на терминале Чарльстона
«Существует большой интерес и осознание того, что для доставки грузов из других мест, кроме побережья Мексиканского залива, необходимо больше оборудования», — сказал Petrochemical Update Пол Херд, вице-президент Frontier.
Новые производственные мощности помогут переваливать пластиковые гранулы на экспорт через Чарльстон.CSX и Norfolk Southern доставят их из других химических центров, где производство быстро растет.
Компании теперь ищут альтернативы отправке «не только из Чарльстона и Саванны, но и из таких мест, как Нью-Йорк, Питтсбург и даже Канада», — сказал Херд, который базируется в районе Хьюстона. С 2017 года
производителей в США увеличили производственные мощности по производству полиэтилена на 6,5 млн тонн. Ожидается, что до 2022 года они добавят более 12 млн тонн полиэтилена. Большая часть его находится в районе побережья Мексиканского залива.
На каждый миллион тонн новой смолы может потребоваться до 40 000 сорокафутовых контейнеров, заявила A&R два года назад, когда она впервые перешла на экспорт звездообразной смолы из Саванны.
«В случае перепроизводства некоторым брокерам и производителям придется снизить цены», — сказал Херд. Возможности хранения гранул, особенно на побережье Мексиканского залива, будут ограничены.
Большая часть промышленности в основном полагается на хранение железнодорожных вагонов в течение нескольких дней, а не на строительство силосов для хранения, сказал он.
Саванна, Чарльстон планируют расширение
Саванна и Чарльстон в последние годы рекламировали себя как альтернативу судоходству, особенно в такие места, как Европа и Южная Америка. У обоих есть планы расширения.
Порт Саванна уже объявил о планах удвоить пропускную способность по сравнению с нынешними 5,5 миллионами двадцатифутового эквивалента (TEU) в год.
Управление портов Южной Каролины расширяет Чарльстон. В течение двух лет S.C. Ports будет обслуживать четыре судна вместимостью 14 000 TEU одновременно и будет иметь самую глубокую гавань на восточном побережье.
S.C. Ports обработали 2,4 миллиона двадцатифутовых контейнерных единиц (TEU) за последний финансовый год по сравнению с 4,5 миллионами TEU в портах Грузии.
Увеличение экспорта смолы важно для таких портов, как Чарльстон, с точки зрения диверсификации грузов в «нынешнем климате неопределенности в мировой торговле», — сказала Лиз Крамли, менеджер по корпоративным коммуникациям S.C. Ports.
Регион Восточного побережья также привлекает заводы
Shell Polymers строит завод площадью 380 акров для установки крекинга этана в 30 милях к северо-западу от Питтсбурга на реке Огайо.Компания подчеркивает, что завод будет «в непосредственной близости от менее загруженных портов Восточного побережья».
Завод, который будет добывать сланцевый газ из бассейнов Марцеллуса и Ютики, будет питать завод по производству полиэтилена мощностью 1,6 млн тонн в год, который будет завершен в начале следующего десятилетия. Общий объем инвестиций туда оценивается в 6 миллиардов долларов.
The Pittsburgh Business Times сообщила в середине октября, что агенты, представляющие ExxonMobil, искали землю в этом районе, чтобы построить взломщик.
Промышленность может покрыть транспортные расходы
По словам Херд,американских производителей химической продукции на побережье Мексиканского залива также должны иметь возможность конкурировать на мировом уровне, даже если им придется покрывать транспортные расходы до портов в других регионах.
«Из-за близости к Пермскому бассейну на побережье Мексиканского залива США самые выгодные цены на сырье для полиэтилена в мире, и это также находится в районе Марцеллуса в Пенсильвании и Нью-Йорке», — добавил он.
Тем не менее, для судоходства в районе побережья Мексиканского залива также могут существовать уязвимости, выходящие за рамки потенциальной ограниченности возможностей портов в будущем.
Во-первых, американская модель производства и отгрузки смолы на побережье Мексиканского залива не была рассчитана на хранение в больших количествах.
Для хранения в течение нескольких дней в основном используются железнодорожные вагоны, а не силосы. По словам Херд, если в конечном итоге останется большой запас непроданной продукции, это может привести к остановке железнодорожных вагонов.
Тем временем порт Хьюстон обдумывает меры, которые могут быстро помочь уменьшить возможные перегрузки при транспортировке в будущем.
Сюда входит возможность разрешить грузовикам перевозить больший тоннаж в пределах периметра или продлить часы работы порта, сказал Херд.
Ренцо Пиполи
.
Leave A Comment